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压滤机滤板对于轴承、活塞杆、拉板小车、链轮链条、等零件要定期进行检查，并且要保持其内部结构的整洁性，润滑性要良好，保持其灵活运作。液压油使用HM46 或HM68号，而且必须保持清洁。新机次运行一周时要更换一次液压油，换油时 要把油箱和油缸内使用过的液压油放净并把油箱擦净。继续使用一个月再更换一次，以后半年更换一次，这样可保证厢式压滤机滤板的正常使用。
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为了避免压滤机滤板，首先要了解滤板的原因，主要有两个原因，一是滤板长期承受过大的外力，二是滤板周围凸边的磨损太重。让我们详细谈谈这一点。
压滤机运转是通过液压系统产生一个强大的动力作用于滤板上，只有这样才能让个个分开的滤板组成设备工作时必要的部分——过滤室，也就是说一数量的滤板须在强大压力作用下工作，当这个压力无意间超出了滤板的承受范围时候，滤板自然会损毁。
卸料时压滤机滤板四周的凸边容易磨损，一旦对边缘有了比较严重的磨损，会导致组建成的过滤室不能密封，而过滤室内部具有强大压力的液体会从磨损处渗漏或者喷射出来，压滤机在液体运动的过程中会加剧滤板的磨损程度，后果是滤板的损坏。
因此，要避免压滤机滤板的，要解决好这两个问题。用户需严格控制好作用于滤板的压力，尽量不要过板框压滤机设计的大小范围。并且尽量避免对滤板四周边缘的磨损。
一般来说，滤板的维护费用比较高。为了避免这些不必要的高成本，用户应提前采取预防措施。用户除控制工作压力，避免滤板磨损外，还应定期检查滤板的使用情况，观察滤板是否有裂纹。如果滤板上逐渐增加新的裂纹，则说明滤板可能断裂。
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板框压滤机滤板如何区分实板和空板？
实心板，其实在行业里叫做箱式板。空心板，叫隔膜板。
区分的话，有几个办法：
可以看板的四周，是不是有挤压介质的入口。
触摸滤板过滤面（也就是中间有小点的地方），可以感觉到有膜片在动的。
另外，一般的隔膜板，会比配对的箱式板厚度大，简单的就可以从外形上区分的。
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压滤机滤板一般的厚度在60~85mm之间，每一块滤板的都是正方形，在滤板的两面缩小40mm左右的向内部凹下去，一般凹陷下去的深度达到了25mm左右，地步还不满了高8mm左右的突出物，可以是圆形的，可以使条形的。这样的作用就是让滤板于再过滤过程中生产的滤饼很好的接触，从而支撑滤饼的作用。
在滤板的中间，还用一个打通了孔，这就进料管道，一般在100mm的直径。而在凹陷下去的下方或四周，设有排水孔，与排水管道相连，将过滤后的液体排出设备。两面是一样的。滤板与滤布之间，一般的滤布两张为一套，中间通过比滤板中孔小一些的滤布圆柱相连，这样就可以很好的包括滤板了。
对于板框压滤机的滤板结构还有不同处，它的滤板结构有两种：普通滤板和边框的滤板。边框滤板就是用来镶嵌滤板的四方形的半条相接而成。这两种的滤板交错放置而成板框压滤机的滤室。
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