添加抗车辙剂的沥青混合料，动稳定度普遍达到8000-10000（次/mm），比不加抗车辙剂提高约3-5倍；模量也会增加，但增加幅度相对较小，尤其是目前国内指标体系下的静态模量，增加量往往在30%~50%之间，动态模量较大，但很少达到复数模量（15℃，10Hz）≥14000MPa技术指标。模量是应力与应变之比。在一定应力条件下，应变随模量的增加而减小，反映到路面结构中时，路面的变形随模量的增加而减小。因此，高模量沥青混凝土的一个附加功能就是可以抗车辙，这也是为什么两者在国内应用中经常被混淆的原因。
高模量沥青混凝土通过提高沥青混合料的模量参数，在相同的累计轴作用下可以使沥青层结构厚度更薄，承载力和寿命仍可达到设计要求以上，但可以节约大量石材，缺乏石材。
高模量剂的主要目的是提高结构计算中的模量参数，减薄沥青层厚度，在满足结构计算要求的同时，降低工程造价，抗车辙能力不是高模量外加剂的热点。抗车辙剂经过与混合料的混炼过程，其颗粒通过热矿料的碰撞、剪切综合作用促进添加实现4个作用过程，改变沥青混合料性能，达到提高和改善。
抗车辙剂是一种添加到沥青混合料中的材料，用于提高沥青混合料的抗车辙性能和路面的耐久性。以下是抗车辙剂的特点：提高抗车辙性能。抗车辙剂能够提高沥青混合料的抗车辙性能，有效防止路面因车辆荷载而产生的车辙、开裂等问题。改善沥青混合料的流变性能。抗车辙剂能够改善沥青混合料的流变性能，提高其在高温下的黏性流动性，减少因黏性流动性不足而导致的路面开裂和变形。降低沥青混合料的温度敏感性。抗车辙剂能够降低沥青混合料的温度敏感性，使其在高温下更加稳定，避免因温度变化而导致的路面开裂和变形。提高沥青混合料的抗水损害性能。抗车辙剂能够提高沥青混合料的抗水损害性能，有效防止因水分渗透而导致的路面开裂和变形。