密封不良
密封不良会引起外泄漏和内泄漏。产生密封不良的原因有：
1、装配不当，密封件发生破损；
2、装配精度差，间隙太大，密封件被挤出而损坏；
3、密封件急剧磨损，失去密封作用；
4、密封圈方向装反(密封圈唇边面向压力油一方)，密封功能失效；
5、密封结构不合理，压力超过额定值，失去密封功效。
连接处结合不良
连接处结合不良主要引起外泄漏，产生结合不良的原因有：
1、缸筒与端盖用螺栓连接时，螺栓紧固不良，结合部分的毛刺、装配毛边引起结合不良；端面O形密封圈有配合间隙；
2、缸筒与端盖用螺纹连接时，紧固端盖时未达到额定扭矩或密封圈密封性能不好；
3、液压缸进油管口因管件振动而引起管口松动。
活塞式液压缸活塞式液压缸根据其使用要求不同可分为双杆式和单杆式两种。
(1)双杆式活塞缸。活塞两端都有一根直径相等的活塞杆伸出的液压缸称为双杆式活塞缸，它一般由缸体、缸盖、活塞、活塞杆和密封件等零件构成。根据安装方式不同可分为缸筒固定式和活塞杆固定式两种。
双杆活塞缸。它的进、出口布置在缸筒两端，活塞通过活塞杆带动工作台移动，当活塞的有效行程为l时，整个工作台的运动范围为3l，所以机床占地面积大，一般适用于小型机床，当工作台行程要求较长时，活塞杆固定的形式，这时，缸体与工作台相连，活塞杆通过支架固定在机床上，动力由缸体传出。这种安装形式中，工作台的移动范围只等于液压缸有效行程l的两倍(2l)，因此占地面积小。进出油口可以设置在固定不动的空心的活塞杆的两端，但必须使用软管连接。按结构特点不同,可将液压缸分为活塞缸,柱塞缸,伸缩缸和摆动缸等类型。
1、密封件材质问题引起的液压缸低速爬行，液压缸常用的密封材料有丁晴橡胶、聚胺酯橡胶、聚四氟乙烯等，由于材质硬度、强度、跟随性问题，直接影响其和滑动表面的摩擦力，另外对于唇口密封，油压的波动造成密封区与接触面的接触压力产生变化，从而引起液压缸速度的变化。外泄漏是指液压缸缸筒和缸盖、缸底、油口、排气阀、缓冲调节阀、缸盖与活塞杆处等外部的漏油，容易从外部直接观察出。
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2、零部件加工精度的影响，液压缸缸体内壁和活塞杆表面加工精度的高低，对液压缸的低速稳定性影响很大。特别是几何精度影响更大，其中直线度是关键，在加工过程中直线度的保证难做到，对行程较长的液压缸来说，液压缸缸体内壁和活塞杆表面的直线度是影响液压缸低速稳定性的主要因素。故障排除2：齿轮泵排量不足齿顶隙和齿侧隙过大故障检查：更换油泵或零件故障检查3：多路阀进油路堵塞故障排除：疏通多路阀油路。
液压缸密封失效及防止措施现象（一）：机械损伤
原因：
1.在配合面上有伤痕
2.含有金属类杂物或其它杂质
3.装配时配合面倒角处有毛刺
防止措施：
1.装配前检查，清洗干净零件，不允许有任何杂质进入
2.改善系统过滤装置，按时更换系统介质
3.加大配合面的倒角，并使之尽量光滑，去掉毛刺和飞边
原因：
1.配合间隙设计过大
2.系统压力过高
3.支撑环刚度不够产生间隙
防止措施：
1.减少配合间隙
2.加支撑环
3.压力过高，可增加一道缓冲密封
3.重新选择密封材料
4.更改支撑环材料或尺寸