当手动液压泵出现了故障，需要对手动液压泵进行修理的时候，我们要知道手动液压泵修理的正规步骤是怎样的。在整个维修行业中，怕的就是那种不管不顾，不按正规维修流程来的所谓维修工。所以，若是要进行液压泵修理，首先肯定得知道液压泵修理的常见步骤是怎样的。在手动液压泵出现故障时，首先我们要查找故障的原因，一般情况下从以下三点查找出现故障的原因，并对整个系统进行改良：
1、检查动臂油缸的内漏情况：
简便的方法是把动臂升起来，看其是否有明显的自由下降。若下落明显则拆卸油缸检查，密封圈如已发现磨损应予更换。
2、检查操纵阀：
首先清洗安全阀，检查阀芯是否磨损，如磨损应更换。安全阀安装后若仍无变化，再检查操纵阀阀芯磨损情况，其间隙使用限度一般为0.06mm,磨损严重应更换。
3、测量液压泵的压力：
若压力偏低，则进行调整，加压力仍调不上去，则说明液压泵严重磨损。
无论是液压泵亦或者是液压马达，在持续工作一段时间后，若是不进行维修保养，其体内的零部件就会逐渐磨损以至于损坏，造成液压马达的运行精准度和工作效率性能不断降低（一般来说，所谓的效率降低所代表的意思就是容积效率降低）。而若是出现了损坏，就不得不进行液压泵修理或者是液压马达维修了，这对于客户来说，又是一笔开支，其实客户是不喜的。
但是，要是液压马达或者是液压泵的容积效率出现不断下降的情况，会对整个液压系统造成压力降低的情况，通常会以执行元件的力量不足的表现方式展现出来。亦或者会是液压系统流量减少，泄油量增大，以执行元件的动作变慢，噪声变大，元件和管路的振动增大等等各个不正常的现象展示。出现了这些情况，则是代表这液压泵或者是液压马达内部的高压元件磨损或者损坏的外在表现。
液压泵维修中怎么防止解决液压泵出现气穴气蚀情况？
液压泵的气穴是如何形成产生的
液压泵中的某一局部会产生低压区(如流速很大的区域压力会降低)，当压力低于工作温度下溶于油液中的空气分离的临界压力时，油中原来溶解的空气就会大量离析出来，形成气泡。
如果液压泵压力继续下降，在低于工作温度时油液的饱和蒸气压时，油液沸腾而迅速蒸发，成为大量的气泡。这些气泡混杂在工作油液中，使原来充满管道中或充满元件中的油液成为断续状态，形成了“气穴”。