在直线导轨系统中的设计，要求固定的元件和移动的元件之间，具备大的接触面积，
这不仅可以将系统在承载的能力上进行提升，系统还可以承受住间歇的切削，
或者是重力的切削导致的冲击力，主要的是将作用力进行扩散，并将承受力在面积上进行扩散。
为了更好的实现这方面的优势，导轨在系统中的沟槽形状就会有很多，具有代表性的应该是以下两种，
一种是哥待式，在形状上主要呈现的是半圆的延伸，而接触点则为顶点；还有一种则是圆弧形，
同样都可以起到有效的作用。不管选用按照形式的结构，主要的目的都只有一个，保证滚动钢球和导轨之间的接触，
而对系统在性能上的特点要求，所以滚动的元件和导轨之间的接触，是整个设备主要的问题所在。
直线导轨中移动的元件和固定的元件之间，是不需要使用任何中间的介质，而是利用滚动的钢球。所有方向皆具有高刚性运用四列式圆弧沟槽，配合四列刚珠等45度之接触角度，让刚珠达到理想的两点接触构造，能承受来自上下和左右方向的负荷。由于滚动的钢球比较适合使用在高速的运动上，而且其在摩擦的系数上也比较小，主要的还是灵敏度比较高，可以满足各种运动部件的不同要求，比如拖板和机床的刀架等。直线导轨系统中的固定元件，在基本的功能上和轴承环比较相似，都是安装钢球的支架，而且形状都是v字形。为了更好的对机床在工作的部件上进行支撑，正常情况下，整套的直线导轨中必须有四个支架。
韩国SBC直线导轨的摩擦阻力
SBC直线导轨系统的静态和动态摩擦系数，以致能da限度减少所需的驱动力和升温幅度。摩擦阻力取决于载荷、有效载荷、速度和润滑。通常，轻载荷以
高速运行时更易受到润滑的影响，而中等或重载荷运行更易受载荷的影响，不易受润滑选项的影响。
*直线导轨系统的摩擦系数( )：0.0020.004
直线导轨的安装前的准备工作
1、机台水平的校正。
要求：用两个等高量块和一大理石量尺放在安装基面上,放上精密的水平仪调试底座水平，要求是底座中凸(2~3格)。
2、导轨安装基面粗糙度,平面度,直线度以及外观的检查。
要求：当水平调试好以后,必须用激光干涉仪测量出主导轨安装基面(我们通常以靠近右侧立柱的一条导轨面为主导轨)的平面度允许每10m中凸0.05mm，全行程直线度允许中凸0.03mm。粗糙度要求1.6，外观无铸造缺陷。
3、导轨安装基面与导轨侧基准安装面的倒角处理。
要求：倒角半径小于或等于3.5mm，若发现倒角过大或凸出，应及时采用油石和锉刀处理，否则会造成导轨精度的安裝不良或者会干涉滑块。
4、导轨安装基面锁紧螺纹孔的加工。
要求：确认安装螺孔的位置是否正确，各相连螺孔的中心距120mm大于0.1mm或小于0.1mm；为保证的螺孔加工，要求选用数控设备定位加工。
5、开箱后导轨的检查。
要求：检查导轨是否有合格证，有否碰伤或锈蚀，将防锈油清洗干净，清除装配表面的毛刺、撞击突起物及污物等。
