截至目前，我们就发现了两件奇怪的事情，一方面是运费越来越低，而且降价非常频繁；另一方面，则是经销商压力极大，卖不出车。其实究其根本，就是整个货运市场显出了颓势。
从大局上看，货运行业与每一个行业都息息相关，社会上的生产数量决定了货物的多少。而货物作为形成货运市场的重要一环，一旦出了问题，数量减少，将会对整个货运行业造成致命性的打击。而近年来反复的疫情，无疑就是货物数量减少的。
另一方面，前几年货运行业的高速发展卡友们都看到眼睛里了。经销商连续几年的持续，卡车销量的连年上涨，导致大量的卡车进入到市场中。卡车数量的激增，加上货源数量的减少，导致了车多货少的局面出现。此时，再加上货运平台让整个市场变得透明，同时资本市场入局货运平台，燃烧补贴间接导致货主对运价的心理预期直接下降。
跑绿通、冷链运输，追赶时效是保障货物妥善的重要环节，再加上绿通运输国家还有着减免高速公路通行费用的利好政策。所以这类货物运输通常大部分都是飞驰在高速公路上的，国道或省道的占比较小，这就要求了车辆要跑得快、且具备良好的高速经济性。对于绿通、冷链运输场景来说，高时效与直接挂钩，而提高时效直接的方式就是配备一套、强劲的动力链。
座椅后方设有上下两个卧铺，可以让车上人员有着舒适的休息空间。下层卧铺空间更大一些，采光更好，旁边还设置有车窗控制、USB插口和照明灯。上层卧铺虽然略小，但可以利用天窗采光，不会因为车内昏暗而感觉压抑。
随着国六排放标准的实行，加之高速公路网络的不断发展和建设，市场上对于质量可靠、经济的载货车需求量更大。搭载龙擎465马力的东风天龙KL 8×4（后八）载货车吨位大、动力足、舒适性好，它继承了东风商用车可靠耐用的传统，又有着更丰富的配置和更轻的自重。对于想要选购新款国六8×4载货车的卡友们而言，东风天龙KL无疑是的实力选择。
六米八货车是一种常见的货运车辆，它的长度为6.8米，宽度为2.4米，高度为2.7米，载重量为10-15吨。选择六米八货车时，需要考虑以下几个方面：，载重量。六米八货车的载重量是衡量其性能的重要指标，选择时需要根据自己的实际需求进行选择，不要过大或过小。第二，发动机。六米八货车的发动机是其动力来源，选择时需要考虑发动机的品牌、排量、功率等参数，以确保其动力性能和燃油经济性。第三，车身材料。六米八货车的车身材料是其耐用性和安全性的重要指标，选择时需要考虑车身材料的耐用性和防撞性能。第四，配置。六米八货车的配置是其舒适性和安全性的重要指标，选择时需要考虑配置的实用性和可靠性。第五，价格。六米八货车的价格是其购买成本的重要因素，选择时需要考虑价格的合理性和。总之，选择六米八货车时需要综合考虑其载重量、发动机、车身材料、配置和价格等因素，以确保其性能和使用效果。
