5.倾点
导热油的倾点和低温下粘度决定了导热油的低温状态下的流动性。 考虑到我国低粘度润滑油基础油的倾点指标为不高于-9℃。如有特殊低温要求，可与生产者商定协议指标。
6.硫含量
硫含量与产品的精制深度相关，主要是矿物油。导热油如硫含量较高，使用中会造成设备腐蚀。质量标准为小于或等于 0.2%。
7.氯含量
氯含量主要与产品毒性相关。氯代烃类化合物的热稳定性非常好，在国外曾使用作为热载体或变压器油，但是这些氯化物有很强的致畸性，越来越引起企业的重视。质量标准为小于或等于 0.01%。
由于导热油的渗入渗出性很强,若选用填料截止阀,闸阀或球阀,都很是轻易外漏,致使热油铺张,弄脏装备和地面,而波纹管布局可以完全0泄漏,并且没有易损件,1般的填料由石墨加工成型,若石墨的纯度不敷时,其耐油性能变得很差,当导热油浸到石墨填料时,石墨中的部分杂质很轻易被导热油溶解,致使石墨粉状化,无法使石墨填料到达密封效果,这就是造成填料阀经常性外泄露的主要原因,若选用通用球阀,则内部PTFE不耐高温,很快老化而致使阀门泄漏,而波纹管截止阀内部0件材质全数为不锈钢,可耐四二五℃,开关也出格轻松,从整体寿命上,1般波纹管截止阀利用寿命在三年以上。正常操作过程中存在的过热超温对系统安全和经济运行的影响应该是有限的。
是以,为了包管出产的不乱,也为了降低实际运行成本,导热油系统应当选用波纹管截止阀,不克不及选用填料密封的截止阀或闸阀。
残炭是多环芳香烃、胶质、沥青质的混合物，在空气不足的条件下受强热作用易于分解、脱氢缩合而成残炭。残炭的大小可大致判定导热油在高温使用中的结焦倾向。结焦的传热系数与金属相差很大，能耗增加，所以残炭是影响导热油的主要因素。 水分关系到装置平稳运行的重要指标，载热体中如果水分超标容易在升温过程中出现沸油现象，也容易加快油品的水解与氧化反应。今年两会，我们国家针对大气污染还有石油化工做出了新的环保法，所以我们即将面临新的环保要求，为新的生活环境做出我们的努力。导致导热油油分解失效。一般工业装置使用产品不得大于0.05%，民用电热取暖器因无法排除水分，为保证安全，指标定为不大于0.02%