气液增压缸的控制方式：手动控制(调试)：将工件放到下模上，打开阀门1，让阀门进气，这时候增压缸冲头就快速接近工件。气液阻尼缸继承了液压的第二个优势，气压转油压输出，通过对液体的流量控制，可以有效的控制住气缸的活塞推进/回缩的速度。再打开阀门2，让阀门进气，这时就可以冲压工件成型。退回时先拨动阀2，再拨动阀1，增压缸冲头就会快速得退回。该方案纯气动工作使用的元件较少，成本也较低。自动化生产中为了提高企业生产效率，将手动换向阀换成脚踏开关。
气液增压缸一般简称增压缸，气液增压缸是结合气缸和油缸优点而改进设计的，液压油与压缩空气严格隔离，缸内的活塞杆接触工作件后自动启程。玖容JRM快速型气液增压缸优点为动作速度快，售后保养及使用成本低。玖容气液增压缸的优点：1. 速度较快，且出力稳定。2.装置简单，调易，保养方便。3.出力大，可达到油压之高出力。4.动力来源取得方便。5.做动噪音小。6.无油压系统升温之扰。。
早期增压缸技术源于德国，重要技术是防补油过满装置消除了增压缸的补油问题。仔细观察您可以发现，在玖容增压缸的油桶顶端，为增压缸的加油孔位置，用户在加油或者更换液压油的时候只需要拧开这个油孔堵头加油致油标线即可。增压缸内的卡环限制了储油活塞移动，当增压缸加油过满，多余的油会从减压阀排放出去。它的缺点是缸非常的重，安装、维修和操作也不太方便，价格也非常昂贵。后期，东莞玖容在台湾对其进行了改进，提高了其动作的频率和速度，对使用条件进行了优化，从而增加了气液增压缸的使用环境的范围和使用寿命。现在玖容增压缸能够支持任意角度安装，且安装更简单，而且价格更有优势。
气液增压缸是由油缸和气缸优点结合而成，所以它的动力源为气，而介质为油，那增压缸要加什么油，增压缸加什么型号的油才能使其正常的工作呢，下面就为大家介绍下气液增压缸需要加什么油。故障分析：1,气源压力不稳定2,增压行程不够3,预压行程未走到位4,液压油,不足。气液增压缸所需的油是液压油，液压油有种类型号之分，主要的液压油型号有ISO VG32 号，ISO VG46号，ISO VG68 号三种液压油，经过各方面测试，大部分增压缸使用ISO VG68 号液压油。但是因每个增压缸的型号和操作环境的不同，所以液压油也不是通用ISO VG68 号，建议大家根据说明书要求进行添加，如是特殊操作环境可以致电台湾玖容进行咨询。
