8分钟前 海南热熔标线涂料生产厂家服务周到「路虎交通」[路虎交通b59f55c]内容：振动型热熔标线涂料介绍热熔标线涂料施工相关技术要求振动型热熔标线涂料介绍

热熔标线涂料是上个世纪50 年代在欧洲研发成功的，用它划出的公路标线线形饱满美观、，从六十年代在全球开始推广，大家都认为它非常适宜公路划标线使用，所以一直沿用。至到80年代我国才将热熔标线涂料引入，并在1990 年正式将它定为道路安全标线材料，并颁布了热熔标线涂料技术标准。热熔标线涂料一般由热塑性树脂、颜填料和助剂等组成，使用热熔釜将涂料加热到180到220℃，使用划线机有刮涂的方式施工，涂层厚度为0.7到2.5mm，使用寿命一般可达两三年。另外有些路面需要用到振动效果，通过改进热熔标线涂料的流体特性，让涂料在加热熔化状态下独有优良的触变性能，再利用振动划线机施工，使得标线形成凸起状态。热熔标线涂料一般内混一定量的玻璃珠，划标线时再面撒一层玻璃珠，选用成圆率高的玻璃珠可以提供标线的反射效果，选择适当规格的玻璃微珠。玻璃徽珠浮在道路标线涂料上，以半嵌入、半露出为好。（4）施工路面需要保持干净和干燥，施工时应注意除去路面上泥块，石子，注意在下雨天应等到路面完全干透后方可施工。

热熔标线涂料施工相关技术要求热熔标线涂料反光型技术要求有相关技术标准。当前热熔标线涂料施工遵循的是JT/T 280-2004《路面标线涂料》标准要求，而2018年5月1日新实施的JTGF80/1-2017《公路工程质量检验评定标准》对交通标线的要求进行了修订，如果用旧的标准就无法满足现在的使用要求。热熔标线涂料内混的和面撒玻璃珠采用两种不同的粒径，0.85mm以下和0.85mm以上，玻璃珠成圆率都要大于80%。公路用的热熔标线涂料内含20%-25%的玻璃珠。面撒玻璃珠要在涂料刮涂后立即播撒。面撒玻璃珠可采用双撒播工艺，面撒量≥0.5kg/平方。热熔标线成型后相关外观和质量要求。交通标线线形不得出现设计要求以外的弯折。热熔标线涂覆在路面上24小时内无明显褪色和脱落。标线必须保证附着牢固、清晰鲜明，在白天和夜晚及潮湿状态下均应具有良好的可视性。无大面积网裂或者剥落，每10米设一个观察点。要求底油为清澈透明微黄色状态，并且固体含量≥30%。车子碾压标线会有较强的震动感，且雨夜时反光效果非常好，对道路使用者有很好的警示和提醒作用。对新施工完成无污染沥青路面，建议不使用下涂剂。

夏季是热熔标线施工中的黄金季节。在施工中，质量和安全同等重要。施工温度和环境温度对标线质量和逆反射系数都会受到影响。热熔标线涂料夏季施工需要注意的事项如下：

（1）进入夏季，温度升高。划线施工前一定先做安全检查，主要是：连接热熔釜和液化气罐的软管，手推车上的软管。煤气罐阀门是否正常。

（2）车辆检查。车辆的油，机油，轮胎等项目是否正常。柴油机的柴油，水箱是否正常。

（3）安全设施检查。反光路锥，临时封路标牌，反光工作服是否配备齐全。

（4）因施工温度过高，工人施工中必须佩带手套，口罩，严禁工作中吸烟。

（5）夏季施工，尽量避开中午12点到2点这段时间。施工车应备足矿泉水，避免中暑。

（6）要注意控制热熔标线涂料的料温。

（7）选用成圆率均匀达标的玻璃珠。

（8）撒珠器的撒布均匀程度，越均匀逆反越高，避免中间少两边多的情况。

热熔标线涂料的熔融对标线涂敷质量关系非常大，因此需要注意下面的几点：

（1）温度粘度特性：常温下为固体或粉末状的熔融材料，加热后使其成为流动状态，温度特性曲线因涂料的组成及配比变化而不同。涂料的熔融粘度应与涂敷机的施工特性相匹配，涂料有合适的粘度才能顺利流至路面。因此，使用适当温度将涂料加热至熔融状态，并在适当温度涂敷是至关重要的。震荡热熔标线涂料采用施工工具，在标线表面上有规律地画制出点形、条形、方块等各种突起的图样标线，完工后的标线在汽车压线后具有振动功能。

（2）热劣化：涂料中的基料是热塑性的合成树脂，故当加热到200摄氏度左右时其材质有劣化的趋势。材质劣化的主要原因是热分解、氧化及蒸发。当加热黄色涂料时，因黄色颜料的耐温性较差而可能变色。因此，熔融材料要避免长时间加热。

（3）对热熔釜的要求：为保证热熔标线涂料现场熔融马上涂敷，装在车上的热熔釜必须具备的条件是热、搅拌均匀；使用安全，噪音小、操作和维修简便、；自重轻，占地小。