一台电磁制动器以500 rpm的速度运行并且现在加速至1000 rpm的机器，其磨损率将显着提高，因为在更高的转速下启动相同惯量所需的能量要高得多。事实上，它将是两倍。 简单地说，您的磨损率将是原来的两倍，因此您将获得之前收到的制动器寿命的一半。 采用固定的电枢设计，制动器终将完全停止接合。 这是因为气隙终将变得太大而无法克服磁场。 零间隙或自动磨损的电枢可能会磨损到剃刀薄的程度，终将导致啮合失败。
因为电磁制动器的广泛应用，所以它的质量影响着整体的工作进程。电磁制动器是使机械中的运动件停止或减速的机械零件。当运用一段时间后，要经常在电磁制动器的可动部分增加润滑剂。如果更换了磨损的制动面，应重新适当调整制动面与转盘之间的小间隙。电磁制动器的大部分磨损发生在配合表面上。 旋转过程中每次接合制动器时，都会以热量的形式传递一定量的能量。 在旋转过程中发生的传递同时磨损了电枢和相对的接触面。 根据制动器的大小，速度和惯性磨损率会有所不同。
由于电磁离合器易于实现远距离控制，和其他机械式、液压式或气动式离合器相比操作要简便得多，所以它是自动控制系统中一种重要的元件。电磁离合器又称电磁联轴节。它是利用电磁感应原理和内外摩擦片之间的摩擦力，使机械传动系统中的两个旋转部件。在主动部件不停止旋转的情况下，从动部件可以与其结合或分离的电磁机械连接器是一种自动执行的电器。
当电磁制动器出现这些问题时，应注意以下情况，当满足以下情况时，应进行报废处理：
1.裂缝;
2.摩擦垫片厚度磨损达原厚度的50%制动带或制动瓦;
3.弹簧出现塑性变形;
4.磨损直径达到原直径5%的铰接小轴或轴孔;
5.当出现以下情况时，制动轮应报废：
(1)裂纹;
(2)起升.变幅机构的制动轮，轮缘厚度磨损到原来厚度的40%;
(3)其它厚度磨损达到原厚度50%的其他机构的制动轮;
(4)修复后轮缘厚度应满足本条第(2).第(3)项的要求，如果轮面凹凸不平度达到1.5mm时可以修复。
