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固废如何贮存管理？
固废一直以来都是工业发展过程当中伴随的重要问题。改革开放以后，我国的工业迅猛发展，由此带来了数量庞大的工业固废，而其中很大一部分为危险固废，不仅造成了固体废物污染而且还伴随着重金属以及有毒化学物质污染，对于我们生存的环境造成了巨大影响，由此如何更好的开展固废的处理已经成为我们必须要解决的关键问题。
工业固废的处理本身是一种涵盖了多领域具备较强性的学科技术类型，其中大部分技术都隶属于生物、物理以及化学三个学科范畴。
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危废油桶处置之法：
含有或沾染毒性、性危险废物的废弃包装物、容器等属于危险废物HW49类，也就是说，工业生产过程中产生的废油漆桶、染料桶、油墨桶、废机油桶、树脂废铁桶等均属于此类危险废物。破坏生态环境，影响人类健康，制约可持续发展都是危险油桶处置不当的严重后果。
而且，这些危废桶不能简单的破碎处理，很可能会引起火灾或者。目前市场上有一种塔楼式危废破碎系统，能避免此类事故的发生，这得益于该破碎系统的安全防护方式。如果在破碎过程中发生火情会立刻触发感应系统报警，同时开启二氧化碳、干粉或蒸汽灭火系统灭火，这就是被动保护模式。当然，也可以主动防护，即在破碎机启动前就注入氮气，当破碎区域的氧含量低于某个值时，破碎系统才开始工作，从而避免起火。
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危废处理流程参照以下流程：
了解客户需求—→实地考察现场取样—→收到样品机构化验—→技术方案价格商讨—→敲定价格签订合作—→系统备案添加处置单位—→系统通过安排拉货—→联单确认完成卸货—→危废处理完成验收。
在这些危险废物中有很大一部分为废，由于废大多具有性、腐蚀性、易挥发性或反应性等特性，而被列为一类危险废物，对环境存在极大的危害性。所以加强对废的处理和处置就显得尤为重要。
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危险废物通常需要经过运输环节由产废单位转移至处置单位。 危险废物具有腐蚀性、毒性、性、反应性或者性等危险特性，在运输、装（卸）载过程中若操作不当极易造成环境污染、财产损毁，甚至人身伤亡。
大部分危险废物需要经过运输环节，由危废运输车队转运至处置企业。危险废物运输应由持有危险废物经营许可证的单位按照其经营范围组织实施，承担危险废物运输的单位应获得门颁发的危险废物运输资质。一定要合法合规，网上有挺多运输单位、货源和路线的信息，可以看看对比一下。车况要达到一级标准，并办理相关的危险品运输许可证。车辆要配备司机（需要有危险品运输上岗证）、押运员（需要有危险品押运员证）。
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