对于废旧火车头回收价格来说：一般要进行现场的查看之后才能给出合理大致的价格。现在的废品市场对于废旧火车厢的回收利用工作还是很关心的，那些有创意的车厢应用方式也是在回收企业的踊跃支持下才出现的。回收企业对于火车厢创意改造的方式还有成功的案例也都进行了踊跃的宣传。绿皮火车景观的过程中，建议是可以多关注一下设计方面的主题制作，之后的设计都要根据方案上的内容进行制作，这样才可以减少不必要的麻烦，以及减少花费的时间和成本，是很有效率的一个操作。
火车头回收其实不像大多数人想的那么容易简单，对于客户来说，比较关心的事情是回收的火车可以循环使用多长时间，实际上回收火车并不像人们想象的那么漫长，但是具体的时间是很难确定的，如果回收的速度比较快，那么一般一个星期就可以买到。如果回收速度比较缓慢，那么可能需要一个月时间。如果火车头回收回收因为一些原因拖延延迟，那么在整个回收过程中会出现一系列问题，当人们回收废品的时候基本上都会遇到各种问题，不同的回收方式都会给双方带来较大的影响。其中直接的影响是会拖延回收的过程，因此双方需要提前商量好回收的具体方式。
废旧火车头厂观光火车就是观光用的，废旧火车头出售改造厂：一般的话主要用于景区，公园，度假区等地。观光小火车按供能系统分为蓄电池观光车和内燃观光车，按运行机构又分为无轨观光火车和有轨观光火车。观光火车主要由机车、驱动电机、电机控制器、铅酸蓄电池、仪表盘、车厢、轮胎或转向架等组成。
目前观光火车的选材有三种：玻璃钢、钣金、造船防腐木。它们的特点主要有：
玻璃钢的好处：质轻而硬，不导电，性能稳定，机械强度高，回收利用少；劣势：弹性模量低，刚性不足，易变性，长期耐温性差，老化现象
钣金的好处：重量轻、强度高、成本低、大规模量产性能好，金属属性；劣势：加工工序繁琐。
防腐木好处：防腐蚀、防潮、防真菌、防虫蚁、防霉变、防水、自然、环保；劣势：消费者认知障碍，市场率低。
观光火车的材质直接关系到车子的质量、使用寿命，以及安全问题，所以大家在选购时要充分考虑，选择适合自己运行的设备。
