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润滑脂的抗水性表示润滑脂在大气湿度条件下的吸水性能,要求润滑脂在储存和使用中不具有吸收水分的能力。润滑脂吸收水分后,会使稠化剂溶解而致滴点降低,引起腐蚀,从而降低保护作用。有些润滑脂,如复合钙基脂,吸收大气中的水分还会导致变硬,逐步丧失润滑能力。润滑脂的抗水性主要取决于稠化剂的抗水性与乳化性。汽车与工程机械在使用过程中,底盘各摩擦点可能与水接触,这就要求润滑脂具有良好的抗水性。抗水性差的润滑脂吸收大气中水分或遇水后往往造成稠度降低甚至乳化而流失。
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钢铁工业中用润滑脂，对润滑脂的要求和性能是比较高的，钢铁工业中的机械设备运转比较大，运转时温度过高，所以润滑脂的剪切安定性必须是良好的。剪切安定性是反映润滑脂受机械作用后能否保持其稠度的一个性质，也是判断一个脂能否留在轴承中不流失的一种方法。一般根据脂的剪切安定性(有水和无水)和滚筒安定性来评定。根据脂的基本性质，复合铝基脂在剪切时适度变硬;在有水的情况下剪切时也适度变硬。这种的性能是复合铝基脂所特有的，它对应用(包括在钢铁工业中应用)是有利的，而硬脂酸锂和膨润土脂在剪切时则变软。普通钙基脂、12—羟基硬脂酸锂脂和复合锂基脂在剪切时也适度变软。有水时还会大大加重复合锂基脂的软化现象。复合钙基脂的剪切安定性不好。
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润滑脂的基本组成包括：
①稠化剂。稠化剂在润滑脂中占2%～35%左右，一般是以胶体状态分散在液体润滑剂中形成空间网状结构，或仅以分散相的形式分散在基础油中，起到吸附和限制基础油流动的作用。稠化剂的选择直接影响润滑脂的机械安定性、耐高温性、胶体安定性、抗水性等性能。
②基础油。基础油在润滑脂中占65%～98%左右，是稠化剂的分散介质。基础油的选择直接影响到润滑脂的润滑性、蒸发性、低温性以及与密封材料的相容性等性能。
③添加剂。添加剂在润滑脂中占0～10%左右，可改善润滑脂的某些使用性能。根据润滑脂的性能要求，可加入结构改善剂、剂、金属钝化剂、防锈剂、极压剂、油性剂、抗磨剂、拉丝剂等添加剂。
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润滑脂的构成
润滑脂的功效：润化（避免摩擦磨损）、密封性和安全防护（防锈处理）。
由基础油价格、稠化剂、添加物和填充料构成。大概占比：85%、10%、5%。润滑脂是一个由稠化剂为分散介质和基础油价格为助悬剂的二相构造的分散体系。在其中，基础油价格的成分70%-90%，占有率较大，对润滑油的特性有主要危害。基础油价格决定了润滑油脂的挥发性、和对橡胶制品的相溶性。润滑油脂的低温性能在于基础油价格的超低温黏度、冷滤点和黏温性。润滑油脂的持续高温特性则受基础油价格的氧化安定性、热分解温度和挥发度所危害。
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