动力电池温控液具有使用寿命长的特点：可达到2年/4万公里。现在主流的动力电池类型，对使用环境温度是比较敏感的，一般会采用液态温控。传统的汽车冷却液为乙二醇类溶液，其粘度大，热边界层大，不利于微通道换热，且电池内的温度场容易分部不均，造成电池的效率下降及寿命减少。动力电池温控液具有优异的温控性能：导热系数及热容达到传统温控液的技术水平，远高于导热油和氟化液的热传导能力。
冷却液具有优异的导热性能：提高导热系数20%以上，提升燃料电池的使用性能。冷却液具有优异的金属保护性能和优异的低导电率保持能力。动力电池温控液具有优异的防爆性能：电池因外力破损，温控液内流至电池不发生燃爆.在整个冷却系统中，冷却液起着十分重要的作用，比起燃油汽车的防腐蚀、防过热、防霜冻的三重保护。电动汽车的动力系统还需要冷却液具有防爆性。
电动汽车恒温液具有的缘性能，在微漏电情况下能够自动形成绝缘膜，延缓动力电池起炸，为救援逃生赢得宝贵时间。动力电池的冷却流道特点是长宽比大，宽度一般小于1mm已属于微通道的范畴。电动汽车恒温液通过提供温控以提升动力电池的使用性能和使用寿命，从主动安全和被动安全两方面解决安全性问题。动力电池温控液具有优异的防爆性能：电池因外力破损，温控液内流至电池不发生燃爆.由于是为电池做冷却，所以电动车的冷却系统需要比内燃机冷却的密封要求要高。在金属电极上施加电压，则浸泡在恒温液的金属电极自动生成绝缘膜，无电压时，恒温液主动保护金属电极防腐蚀。