近日，SUV汽车网受邀，来到重庆试驾力帆X60SUV车型，随着SUV车型的火热，力帆汽车旗下也推出了一款具有高性价比的SUV车型力帆X60，作为力帆旗下的首款SUV车型，或许为了满足国内大部分消费者的需求，力帆也给大家带来了一款高性价比的SUV，事实上，这款车比较突显越野、运动、硬派性能，且粗犷的底盘风格可以造就它“吃苦耐劳”的性格，力帆X60作为首款SUV车型，外型设计上中规中矩，显得比较保守有待借鉴，细节方面设计也比较明显的借鉴了一些成熟的合资品牌车型，但整体看起来还是很有型的，下面就让我们对力帆X60在深一步的了解，或许你可以在其中找到这款车型不一样的亮点。

外观方面:

力帆X60在自主SUV里面算是时尚的设计。大灯采用鹰眼式前大灯带镀铬灯眉，大灯灯组透镜设计，上扬的造型显得格外神气，近光灯采用了透镜结构并具有高低可调节功能。并且有自动大灯功能。

转向灯并没有集成在大灯灯组里，而是独立在下面，保险杠的黑色蜂窝格栅上。雾灯在转向灯的下面，增加了夜晚行车的安全性。如果将雾灯也安装在装饰板内，相信整体感会更好一些。

力帆X60车身尺寸方面，其长宽高分别为：4325/1790/1690mm，轴距方面分为：2600mm，整车大小属于典型的城市型SUV。

在车身侧面，力帆X60有这突出的轮拱，视觉上给人很强的肌肉感。力帆X60并没有太多的越野能力，但较高的车身具有更好的通过性，并且车内的空间表现也不错。

力帆X60的车顶行李架采用的是双色，同样也为了车辆增加了不少生活气息，这也是一款SUV最不可缺少的配置之一。

外后视镜集成了LED转向灯，大面积的反光装饰板并没有增加这块区域的时尚感和豪华感，感觉采用更简约的设计窄条设计会更加突出效果。后视镜的镜面有一个下凹的设计，且镜面也比较宽大，倒车时，驾驶员可以通过它看到更多地面上的情况。

力帆X60的轮毂采用的是偏向公路运动风格的五辐星形轮毂，而轮胎采用的是GITI(佳通)SUV520轮胎，规格为215/65R 16。

力帆X60车尾方面设计采用了简洁的线条，与车头以圆润线条为主的风格完全相反。不过整体来说车尾的简洁样式还是非常容易让人接受的，造型设计得也很协调。

力帆X60需要说的是，X60在尾灯的光源上也采用了LED灯泡，不仅有很好的时尚感，还能提升档次和后车对前车的识别度。 而且看上去尾灯的造型更有个性更加独特。

力帆X60的后保险杠采用了银色和黑色搭配，且后面银色镀铬装饰条上有X60的字样，后面两点倒车雷达系统比较高一些，尽管样式上可能不及合资进口品牌，但是能够提供就已经是一次重大的调整和跨越。

内饰方面:

力帆X60的整体内饰的设计方面可以看出借鉴了很多合资品牌车型，在内饰的样式上采用了上深下浅的设计也符合了更多消费者的审美观点，通过银色装饰条的点缀增加了整体中控台的层次感。

X60采用了三辐式方向盘设计，造型很时尚，粗细适中，握感柔软而且也很扎实。

方向盘左侧功能区共配备了四个控制按键，分别为中控锁、电动外后视镜调节，仪表盘亮度调节以及前大灯高度调节。仅仅配备前大灯高度调节还并不算什么，X60还配备了自动大灯功能，这项配置在同级别车型中绝不常见。

力帆X60的方向盘比较简单，上面并没有设计多功能按键。一块简约的银色装饰面板便是它的全部，方向盘上所采用的运动化设计十分便利，使用时的握感不错。

中间采用了炮筒式设计的仪表，车速表使用了数字显示，无论在颜色上还是样式上都让人感觉很舒服。白色字体红色指针可以让驾驶者很清晰的读取其中的信息，但中间转速表的指针和字体以及刻度感觉有些小，观察的时候很难做到，扫一眼就知道的地步。在使用中，我还发现，当阳光过于强烈的时候，中间显示车速的显示屏会有方向盘的反光，并不能让驾驶者很清晰的读取车速信息。在为车主提供新颖设计的同时，更多的还要考虑到人性化，希望能在细节方面加以关注。

X60的中控台主功能区采用了浮起式设计，使用时各个按键均触手可及，简约的设计风格平易近人，功能操作起来也简单明了，同时还可选配导航大屏版车型。

中控台主功能区采用了浮起式造型设计，便于驾驶者使用时对每一块区域都可以触手可及。上半段为时间显示区和音频系统区，X60不仅为使用者提供了收音机和CD等常规音乐载体，还提供了USB和AUX接口，以便更进一步提升娱乐空间。

X60的手动空调样式设计的比较传统，使用时不会造成什么麻烦。底部的四个按键目前只有一个在使用中，不知其他三个是否是厂家为后期推出四驱版本，所作出的铺垫。

储物空间方面:

从实用性来说，车内的贴心储物位置非常丰富，从常见的水杯放置台到手套箱等等都特别温馨，而且空间利用率非常高。

X60的尾门开启高度适中，但是液压挺杆的阻力较大，尾门在打开和关闭时，都需要费很大力气才行，如果力气小的使用者会感到吃力。在行李箱底部，你可以发现力帆为你准备的全尺寸备胎，轮胎采用的是佳通SUV520轮胎，规格为215/65R 16，这点姑且不考虑成本问题，这点显得十分很厚道。

乘坐空间方面:

力帆X60的座椅采用的是红黑双色搭配，坐垫高度也比较适中，靠背支撑也很到位，且真皮缝线做工不错，同时还有透气孔的设计，这点也是很不错的设计。

力帆X60的前排体验空间，体验者身高大概172cm左右，座椅调节到合适位置，前排头部空间大概在一拳多左右的空间。

力帆X60的后排座椅非常平整，坐垫以及靠背的支撑也不错，软硬度也比较适中，整体表现非常不错。

力帆X60的后排乘坐体验空间，体验者身高大概172cm，头部空间大概一拳多左右，而体验者的腿部空间的表现比较抢眼，腿部空间大概在一掌左右，在同级别自主品牌中成绩还是很不错的。

力帆X60后排中间位置会有一个小小的凸起，大概能有10厘米左右，对于后排中间乘客乘坐的舒适性影响并不大。

动力方面:

力帆X60无极版车型搭载一台1.8L VVT铝质发动机，这款发动机最大输出功率为98kw，最大功率转速6000rpm，最大扭矩为168N·m，最大扭矩转速4200-4400rpm。

X60的CVT变速箱的配合中规中矩，在上坡路段动力显得有些不够用，不过燃油经济水平却值得称道。

驾驶感受方面:

力帆X60全系车型均搭载了一台1.8L自然吸气发动机，这样的排量用于驱动这台体型不算大的SUV基本够用。不过它的输出效果比较平缓，并不能表现出过于激进的动力效果。无论起步阶段还是提速阶段，X60都更喜欢稳健的提升车速，所以它是一台很适合城市使用的紧凑级SUV。

力帆X60的在上坡的情况下有些吃力，需要加大油门同时转速大概在3000左右的时候才可平稳，而X60的刹车需要去适应，初段的虚位较大，所以每次都拿捏不准踩踏的深浅。

总结:

力帆X60作为一款定位于城市休闲SUV车型，虽然不能算是一台表现有多么出色的自主SUV，但本着想要跟人比的态度，就需先跟自己比的理念，X60的提升不仅仅是你眼睛所能看到的这些。力帆X6O在外形上看上去比较野性、运动、硬派，且还配备了一些潮流的配置，如LED光源等，而内饰配色也提升为红黑双色搭配，红黑相间提升了不少视觉冲击和运动感。然而力帆要走的路还很长远，且X60更是像我们展露出它的一个提升过程，而在自主车企里面，有很多品牌是这样起步的，另外在日趋严重的中国汽车市场，想要走的更远还要加强脚步，这样我们相信自主品牌的崛起是指日可待的。

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