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今天小编就给大家介绍一下关于车站钢化玻璃尺寸的相关知识，有兴趣的朋友不妨就一起来看看吧!
弯钢化玻璃是一种比较高抗风压性，就算是破碎之后，碎片也是均匀的小颗粒。
一、划线定位。在玻璃门扇的上下金属横档内划线，按线固定转销的销孔板和地弹簧的转动轴连接板。具体操作可按照地弹簧产品安装说明。
二、高度底托。不锈钢(或铜)饰面的木底托，可用木楔加钉的方法固定于地面，然后再用胶将不锈钢饰面板粘卡在木方上。如果是采用铝合金方管，可用铝角将其固定在框住上，或用木螺钉固定于地面埋入的木楔上。
三、安装固定扇用玻璃吸盘将玻璃板吸紧，然后将玻璃就位。先把玻璃板上边插入门框中的限位槽内，然后将其下边安放于木底托上的不锈钢包面对口缝内。
四、裁割玻璃。玻璃的安装尺寸，应从按在位置的底部、中部的顶部进行测量，选择小尺寸为玻璃板宽度的切割尺寸。如果在上、中、下测得的尺寸一致，其玻璃宽度的裁割应比实测尺寸小3mm～5mm，玻璃板的高度方向裁割，应小于实测尺寸的3mm～5mm。玻璃板裁割后，应将其四角做倒角处理，倒角宽度为2mm，如若在现场自行倒角，应手握细砂轮块做缓慢细磨操作，防止崩边崩角。
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玻璃在加热时上下表面存在温差造成的玻璃变形。
1、钢化玻璃板面向上弯曲。
原因：这种现象是由于玻璃在加热炉内被加热后，出现玻璃上表面的温度高于下表面的温度的情况，保持这种温度状态的玻璃进入冷却室冷却，在冷却过程中，当玻璃上下表面的冷却温度和风压等条件相同时，由于玻璃上表面温度高，冷却后上表面的收缩量大于下表面，会出现玻璃板面向上弯曲变形的现象。
方案：出现这种情况，可以将加热炉底部的温度提高，尽量减小玻璃上下表面的温度差。
2、钢化玻璃板面向下弯曲。
原因：这种现象是由于玻璃在加热炉内被加热后，出现玻璃下表面的温度高于上表面的温度的情况，保持这种温度状态的玻璃进入冷却室冷却，在冷却过程中，当玻璃上下表面的冷却温度和风压等条件相同时，由于玻璃下表面温度高，冷却后下表面的收缩量大于上表面，会出现玻璃板面向下弯曲变形的现象。
方案：出现这种情况，可以将加热炉底部的温度降低，尽量减小玻璃上下表面的温度差。
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车站钢化玻璃尺寸在钢化炉加工生产的过程中会经过切割、磨边、清洗、钢化、均质加工工艺流程，如何做到均匀通透?需要注意以下事项：
1.必须保证钢化炉急冷段的风栅所有吹风孔无遮挡，完全通透。
2.上、下风栅的导风管保证无破损漏气且无折皱，特别是下风栅的导风管，在进行生产前要清理掉积压在下风栅导风管上的碎玻璃渣。
3.保证风冷段辊道所缠绕的芳纶绳间隙一致。加热后在玻璃传输到风冷段时，风冷段辊道也具有一定的导热能力，玻璃与辊道接触的部位被迅速冷却，如果风冷段辊道所缠绕的芳纶绳的间隙不一致，同样会造成玻璃的冷却不均匀。
4.风冷段上、下风栅风眼孔径的大小要一致，风眼的孔壁表面要保证光洁，不能存在金属毛刺。如果风眼孔壁存在金属毛剌很粗糙，吹出来的风一定程度上会被阻滞，也会对玻璃的均匀冷却产生影响。
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