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混凝土浇筑顺序
1．浇筑墙、柱等较高构件时，一次浇筑高度以混凝土不离析为准，一般每层不超过500mm，捣平后再浇筑上层，浇筑时要注意振捣到位使混凝土充满端头角落。
2．当梁、板、柱、墙一起浇筑时，先浇墙、柱后浇梁、板，在浇筑与柱、墙连成整体的梁和板时，应在柱和墙浇筑完毕后停歇1～1.5小时，使其获得初步沉实，再继续浇筑。
3．大体积混凝土浇筑时，混凝土浇筑应采取分层浇筑的方法，每层浇筑厚度不超过500mm，但分层浇筑时应在下一层混凝土初凝之前将上一层浇筑完毕。
4．变截面结构浇筑时，应先浇较深的部分，静停1-2h后再浇筑较薄的部分。
5．楼梯段混凝土自下而上浇筑，先振实底板混凝土，达到踏步位置与踏步混凝土一起浇筑，不断连续向上推进，并随时用木抹子（木磨板）将踏步上表面抹平。楼梯混凝土宜连续浇筑完成。
什么是透水混凝土？
透水混凝土于19世纪在欧洲出现，并用于各种结构目的，包括承重墙，填充板和路面表面。由于水泥的稀缺，它在第二次大战后再次在海外流行起来。透水混凝土这个概念是在20世纪60年代提出的，希望减少城市内涝，提高地下水位和补充含水层。透水混凝土现在很多城市工程中使用，其应用数量在过去十年中急剧增长，从车道和人行道到商业和大型空间。透水混凝土成分由骨料、水泥、增强剂、和水拌制而成的一种多孔轻质混凝土，几乎没有细骨料（沙子或黏土）。
透水混凝土由粗骨料表面包覆一薄层水泥浆相互粘结而形成孔穴均匀分布的蜂窝状结构， 故具有透气、透水和重量轻的特点。
美国材料测试与材料协会（ASTM）对透水和无透水混凝土都有一套标准。ASTM要求透水混凝土中的空气含量（或空隙）百分比如下：
20%±5%：低孔隙率，高强度
30%±5%：高孔隙率，低强度
透水混凝土所需的高空隙率使雨水很容易通过材料并渗入下面的地面，典型的流速范围为每分钟4到18升！水和骨料以特定量添加，以获得具有高空气含量的透水混凝土和刚好足够的水泥基糊状物来覆盖颗粒和互连空隙。低水泥和高空气含量导致强度降低，阻碍透水混凝土在高速公路，某些街道或重载区域使用。透水混凝土所有添加材料的混合物都可以改变，以允许足够的强度满足某些需求。
透水混凝土施工：
1.立模：可使用已经施工完成的砖砌路牙石为模。
2.搅拌：透水混凝土不得采用人工搅拌，采用普通混凝土搅拌机械进行搅拌，搅拌时按照物料的规定比例及投料顺序将物料投入搅拌机，先将胶结料和碎石搅拌约30秒后，使其初步混合，再将规定量的水分2-3次加入继续进行搅拌约15-20分钟。视搅拌均匀程度，可适当延长机械搅拌的时间。
3.注意事项：施工现场须专人负责物料的配比。严格控制水灰比，即控制水的加入量，水分2-3次加入，不允许一次性加入。为使物料搅拌均匀，适当延长机械搅拌时间。
透水商品砼是一种新型的建筑材料，具有良好的透水性能和环保性能。
以下是透水商品砼运输的注意事项：
保持车辆清洁：透水商品砼在运输过程中需要保持车辆的清洁，以免影响产品的质量和使用效果。在装载前，需要对车辆进行清洁和消毒，确保车辆内部无杂质和污染物。
控制运输温度：透水商品砼的运输温度需要控制在5-30摄氏度之间，以免影响产品的性能和质量。在运输过程中，需要采取措施保持车厢内部的温度，如加装隔热层、安装空调等。
避免碰撞和磨损：透水商品砼在运输过程中需要避免碰撞和磨损，以免影响产品的质量和使用效果。在装载和运输过程中，需要采取措施保护产品，如使用缓冲垫、包装等。
保持密封性：透水商品砼在运输过程中需要保持密封性，以免影响产品的质量和使用效果。在装载和运输过程中，需要采取措施保护产品，如使用密封胶带、包装等。
定期检查：透水商品砼在运输过程中需要定期检查，以确保产品的质量和使用效果。在运输过程中，需要定期检查车辆的性能和设备，如刹车系统、轮胎等，确保车辆安全行驶。
需要注意的是，透水商品砼在运输过程中需要严格遵守相关的规定和要求，以确保产品的质量和使用效果。同时，需要采取措施保护产品，避免碰撞和磨损，确保产品的安全运输。
