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车床作为所有金属加工机床的母机，自1797年英国机械发明家莫兹利创制了用丝杠传动刀架的现代车床以来，己经跨越了210多年的历史，极大进了机械加工业的发展，国际上车床的发展经历了从普通车床到液压半自动、自动化，到数控化，直到今天智能化、网络化的发展历程，机器与人的关系也变得越来越简化，从依托熟练程度保证工件质量到仅输入数控程序就可获得高质量、率的产品，车床变得越来越人性化，在适应工况环境、工艺要求、化、环保等方面都步入了现代。
一台数控立式铣床，配置FANUC0-MJ数控系统。在加工过程中，发现X轴精度异常。检查发现X轴存在一定间隙，且电机启动时存在不稳定现象。用手触摸X轴电机时感觉电机抖动比较严重，启停时不太明显，JOG方式下较明显。
分析认为，故障原因有两点，一是机械反向间隙较大；二是X轴电机工作异常。利用FANUC系统的参数功能，对电机进行调试。首先对存在的间隙进行了补偿；调整伺服增益参数及N脉冲抑制功能参数，X轴电机的抖动消除，机床加工精度恢复正常。
自动化非标零件机加工厂工艺与质量管理方法跟不上精密零件加工是个技术累积性很强的行业，但是guo内的机加工没有一个可以实现技术可控，传递的机制，很多是靠加工师傅的经验，区别就像KFC的标准食品加工工序与特色餐馆的大厨制，所在在技术人才方面中国也需要大力发展技术人才培训。谁来做承担这个制造业重要产品的生产大任？江浙沪广一带做机加工的大都是中小型代加工工厂，没有自主品牌，就没有技术创新动力。经济危机后，有趋势是中小型制造业要转型，要有自主技术和产品。但瓶颈是缺少技术累积，比方说你想做螺钉标准件的加工，但是材料处理工艺达不到要求，做出来的东西就是没有人家国外专门做螺钉的可靠性高，使用期长，那你还想做吗？国外已经实现的你有多大的动力再去自己从头重新做。
一般而言与磨削加工相比，切削加工的表面粗糙度较差。在电火花加工中，即使不实施追加工，也能获得光滑的切割面。在去除加工中，加工的速度与加工面的表面粗糙度具有密切的关联性，存在加工速度越快，表面越粗糙，越慢，表面越光滑的趋势。
冲压件、钣金件的表面粗糙度还与金属材料原本的表面粗糙度关系巨大，因此很难定义加工方法与表面粗糙度之间的关系。
在铸造中，还是使用砂型时表面相当粗糙。压铸成形等也能获得较光滑的表面，但存在精度问题，在与其他零件精密组装时，多会对组装面实施切削等去除加工。
