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调查发现噪声对红、蓝、白三色视野缩小80％。所以驾驶员应避免立体场音响的噪声干扰，不然易造成行车事故。 噪声的来源是非常多的。在工厂里，发动机的运转声，通风机吸气或排气声，材料的锯割、冲压、切削声…使得一些工厂成为噪声污染非常严重的单位。在公路上，噪声的主要来源是来往机动车辆的鸣叫声、发动机振动声和排气声，以及车身的振动声。
在噪声控制工程中经常采用的有效技术有吸声、隔声、阻尼和隔振等。常见的吸声墙、吸声吊顶、隔声屏障、隔声门、隔声窗、消声器和隔振地板等，则是这些技术的具体应用。降低声源的噪声辐射是控制噪声*根本的措施。通过对声源发声机理和机器设备运行的深入研究，研制新型的低噪声设备以降低激发力，或改变操作程序和改进加工工艺，均能显著降低环境噪声。
噪声污染是公路、铁路的主要环境问题之一，随着车辆增多与速度的提升,辐射到车外的噪声也相应递增,沿线一些学校、医院、居民区等噪声敏感区域受到的影响更大。对于生产允许远置的噪声源如风机、电动机等，应移至车间外或采取隔离措施。此外设法提高机器的精密度，尽量减少机器部件的撞击、摩擦和振动，也可以降低生产噪声。在进行厂房设计时，应合理地配置声源。把产生强烈噪声的工厂与居民区，高噪声的车间与低噪声的车间分开，也可减少噪声的危害。
控制和消除噪声源，这是防止噪声危害的根本措施；应根据具体情况采取不同的解决方式。采用无声或低声设备代替发出噪声的设备，如用液压代替高噪声的锻压，以焊接代替铆接，用无梭代替有梭织布等，均可受到较好的效果。在噪声控制工程中经常采用的有效技术有吸声、隔声、阻尼和隔振等。常见的吸声墙、吸声吊顶、隔声屏障、隔声门、隔声窗、消声器和隔振地板等，则是这些技术的具体应用。噪音治理其实也是多性化的，通常由于某种技术和经济上的原因，从声源上控制噪声难以实现，这时就要从传播途径上考虑降噪措拖。
