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今天胶轮车厂家就来给大家介绍一下防爆胶轮车的特点。我希望能帮助大家。让我们一起来看看。
在矿山进行生产作业时，由于施工现场的特殊性，有必要做好施工安全管理和运输设备的作业，这里我们要了解防爆车的管理要求，一起往下看。
1、汽车外部应有一个完整、清晰的玻璃，玻璃上不得附着泥土或油泥。
2、照明齐全、明亮，要有一个小指示灯，确保地下停车场停车后指示灯亮起，以提醒行人和车辆。
3、车子应该有左右两个后视镜，可以使用。汽车挡风玻璃雨刷器要完整可用
4、车辆进井要严格遵守规定，前后车辆的距离不得小于100米。迎面而来的车辆要严格执行减速让行的原则。
5、车辆在竖井下坡时，严禁车辆滑行，以免发生不必要的事故。
6、有事故风险的区域应贴上反光警告标志。
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1、在炎热的天气中，车辆在行驶2小时后需停车降降温，检查一下轮胎的状况，但是不能采用往轮胎上泼冷水的方法，可能会导致轮胎裂纹从而缩短轮胎的使用寿命。
2、当温度达到35℃至37℃时，汽车以每小时100多公里的高速行驶时，很容易发生爆胎事故。
3、在长距离和高速行驶中，应尽量避免急加速和急制动，这样的行为会使胎内“容量”变小，加剧轮胎磨损并增加压力以引起爆胎，
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保护驾驶环境
在被动接受噪音这个无法改变的事实面前，更应该化被动为主动，采用封闭式驾驶室、驾驶室远离主要噪声源等办法，阻隔噪声向驾驶室传播，达到降低噪声的目的。
增加噪声传播途径
除车体本身外，还可以通过在巷道内布置吸声材料或者采用先进的吸声手段、 增加错车硐室以扩大吸声空间等办法，使得相当一部分噪声直接被吸收和传播，而不是密集在车辆周围。
受自身和环境两方面因素的影响，防爆柴油机无轨胶轮车运行时产生的噪声不仅给驾驶员带来了严重的听力损伤，还会因此诱发井下安全事故。在我国煤矿年产量不会剧增的大环境下，应该加大力气研究新工艺，研发新装备，降低胶轮车噪音污染，提高矿工的驾乘和工作环境。
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矿用胶轮车电池箱电池短路的处理方法：
下面主要就充电电流过大，单只电池充电电压超过了2.4V，内部有短路或局部放电、温升超标、阀控失灵现象造成的矿用胶轮车电池箱电池短路进行分析，总结出如下矿用胶轮车电池箱电池短路的处理方法。
减小充电电流，降低充电电压，检查安全阀体是否堵死。定期充电放电。电源系统中的矿用胶轮车电池箱电池浮充电压和放电电压，很多在出厂时均已调试到额定值，而放电电流的大小是随着负载的增大而增加的，使用中应合理调节负载，比如控制计算机等电子设备的使用台数。
一般情况下，负载不宜超过额定负载的60%。在这个范围内，蓄电池就不会出现过度放电。矿用胶轮车电池箱电池存放会因自放电而失去部分容量，因此，矿用胶轮车电池箱电池在安装后投入使用前，应根据电池的开路电压判断电池的剩余容量，然后采用不同的方法对蓄电池进行补充充电。对备用搁置的蓄电池，每3个月应进行一次补充充电。可以通过测量松下蓄电池开路电压来判断电池的好坏。
