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尽管新连排椅批发具有许多长处，可是本文也存在一些不足之处。在进行座椅结构规划时，靠背的形状应以不同背部尺度的作业人员进行规划，笔者只用18 ～ 55 岁年龄组女人第50 百分数的数据进行规划，这具有一点的片面性。
连排椅批发
本文所规划的新座椅，只处于理论想象阶段，尽管使用JACK 软件进行了设计，可是不能表明什物能够供给更好的舒适感。首要针对长期进行坐姿作业的脑力作业者作业时，座椅的不舒适性令坐者发生疲劳，然后堆集为损害而进行电脑作业座椅结构上的改善。与以往的作业座椅不同，鑫通椅业提出的连排椅批发能够更好的满意作业人员的需求。鑫通椅业开发了人机尺度驱动的座椅规划体系，完结了经过操作人体模型来主动生成契合人机功能要求的座椅产品，连排椅批发提高了规划师的工作效率并确保了所规划产品的合理人机功能。
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临朐鑫通椅业所规划的连排椅批发详细有以下几个方面的改进:
( 1)连排椅批发 重视颈部、肩部及膝关节的疲惫。以往的座椅大多只考虑腰部及臀部的舒适性，而忘掉了肩部、颈部及膝关节的疲惫。本文使用踏板、肩部支撑结构及靠背的形状来处理这些问题。
( 2)连排椅批发 可调理功用进步。以往的座椅不具有或只具有高度调理功用，本文所规划的座椅不只高度可调，靠背的视点、肩部支撑结构的视点及踏板的视点均可调，令坐者能够更好的调整舒适的坐姿。
( 3) 供给歇息的功用。本文所规划的连排椅批发能够满意作业人员长期作业后，进行休息的需求。调整踏板视点及靠背的视点，能够使作业人员歇息，之后进行更好的作业，削减疲惫的累积。
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在连排椅批发研讨方面，国内研讨人员针对人与座椅应力散布目标，建立了人－座椅坐垫有限元模型，对飞行员坐垫的应力散布进行计算并加以验证；综合选用体压散布测验手法和主观点评办法，对长时间驾驭人员的姿势调节进行了研讨；在坐姿方面，早前就有学者依据多体动力学原理建立了人体上体体系四自由度的垂直振动模型，并推导了描绘人体位移、速度和加速度三种响应的理论表达式。针对轮椅出行者的不同状态，以加权加速度均方根模型为基础，选用实验的办法，探讨了依据人行道体系的动态连排椅批发舒适性的点评办法。
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针对汽车座椅，有学者依据结构拓扑优化规划技术，提出了座椅骨架构件布局规划办法，优化了座椅设计，以到达舒适的要求；对列车的平稳性与乘坐舒适度点评目标进行了描述，并对高速列车进行动力学性能测验，依据实验测验数据，对高速列车的动力学性能进行剖析，并对实验成果进行点评；较新研讨是：根据ＪＡＣＫ采集人体测量参数，研讨驾驭姿态下施加外力给人体下肢时，关节视点及外力巨细对关节力矩巨细的影响特征，根据力矩核算单关节舒适度并验证。基于ＣＡＴＩＡ软件人机工程规划模块，对驾驭员驾驭姿势、操作可达性和视界范围进行模仿，查验驾驶室规划的合理性。在舒适度点评方面，有学者使用虚拟实验环境进行振荡模仿，结合数字人体建模软件，使用光学动作技术得到人体坐姿参数，通过数据剖析对人体坐姿进行了点评；也有学者对受试者的５个首要部位施加局部影响，连排椅批发并依据他们的片面点评，得到了人体首要部位和全体的舒适性水平，并提出以平均相对得分率为比较依据，运用层次剖析法识别出受影响连排椅批发的５个部位的权重系数。
