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回转式空预器的工作原理
底部推力轴承
转子由自调球面滚子推力轴承支撑,底部轴承箱固定在支撑凳板上。转子的全部旋转重量均由推力轴承支撑。底部轴承箱在定位后,将螺栓和定位垫板一起锁定,并将垫板焊在攴撑板上。底部轴承采用油浴润滑，轴承箱上装有注油器和油位计,并有用于安装测温元件，两侧均设有防护网,以防止空预器正常运行时无关人员靠近转动部位而发生危险。轴承箱下面配有不同厚度的调整垫片，用于现场调整转子的上下位置和顶底径向密封间隙的大小，安装时还应适当增加垫片数量以补偿底梁承载后的弯曲变形。
锅炉SCR烟气脱硝空气预热器堵塞具体解决方法
1、将入炉的煤硫粉的设定值控制在Sar≯0.9%的范围，尽可能地将原烟气SO2的浓度掌控在＜1500mg/Nm3的情况，这样便能够很好的减少预热器当中烟气出现过多的现象；此外，需对脱硝系统中的喷氨量进行科学合理性的掌控，要确保脱硝率不可高出85%的范围，尽可能地将其掌控在80%-85%之间，其中，氨逃逸不可高出3.0ppm，这样才能够将氨逃逸发生的可能性降到的程度。
脱硝空气预热器堵塞的解决方式
启停炉地过程当中，尽可能地将并网时间缩减到，能够掌控在十个小时的范围。同时，需增加氧量，这样才能够达到完全性燃烧。空气预热器持续性吹灰，进而有效地缩减燃料积存于烟道的尾部。按照实际运行状况及终的检查结果，在机组安排接下来的大修过程中，可在空气预热器冷段选用“搪瓷”传热元件，搪瓷可以隔断腐蚀物，并且要保证外表整洁，容易清扫干净。
空气预热器运行中阻力上升的原因
1、如果空气预热器冷端平均壁温较低，造成沉积段上移，会影响吹灰器的吹扫效果，同时冷端平均壁温较低时，会造成空气预热器冷端结露和低温腐蚀。特别是冬季，空气预热器入口风温较低，这也是冬季易发生空气预热器堵灰的主要原因。
2、吹灰蒸汽参数或吹灰器实际运行不满足设计要求时，造成吹灰效果不佳，导致空气预热器积灰严重，从而使空气预热器阻力上升。
3、当燃用煤质偏离设计煤较大时，尤其是燃用硫份水分、灰分较高的煤种，不仅会导致酸温度提高，加剧冷端低温腐蚀，而且较高的灰分也会加速堵灰，终造成空气预热器阻力上升。
