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在抽油杆上下抽动过程中，接箍的磨损是在所难免的。现有技术中的接箍还存在一些不足：首先，抽油杆接箍本体一般为铁质材料，在使用过程中极易被腐蚀，接箍的使用寿命较短，需要经常更换，不但会增加接箍的使用成本，而且还需要对各段短接箍进行重新组装，较为麻烦，不利于提高抽油效率。套管下井后要采用水泥固井，它与油管、钻杆不同，不可以重复使用，属于一次性消耗材料。其次，现有的接箍本体为规则的圆通状，其在上下抽动过程中与油管之间的摩擦较为严重，也进一步降低了接箍的使用寿命。
抽油杆接箍用于有杆抽油泵油井中抽油杆与抽油杆之间的连接。接箍的工作状况比较复杂,在每个往复上下的抽油过程中,抽油杆接箍都要受到拉伸、压缩、弯曲等交变应力的作用和油井内各种介质（酸、碱）的腐蚀。在现在的我国常用的方法就是使用一些石油管道防腐的方法来进行防腐的工作。如果抽油杆接箍的内螺纹强度、内螺纹与端面的垂直度、抽油杆接箍的内螺纹与外圆的同轴度不能保证,容易造成抽油杆螺纹松动脱扣,抽油杆接箍偏磨、断裂。
抽油杆本身是圆钢制成的实心杆件，两端均有加粗的锻头，上面有连接螺纹和搭扳手的方形断面。两根抽油杆的外螺纹之间用接箍连接。连接等径抽油杆用的是普通接箍，连接变径抽油杆用的是异径接箍。
目前，国产抽油杆从制作材料商分为两种，一种是碳钢抽油杆，另一种是合金钢抽油杆。碳钢抽油杆一般用40号或45号碳素钢制成；合金钢抽油杆用20CrMo和20NiMo钢制成。抽油杆在靠近井口和螺纹附近的位置易断。
乳聚丁苯抽油杆接箍生产工艺发展前景关键有：发展单个的转换率；具有缓解单一锥螺纹连接油管外螺纹根部应力集中的特点，不易产生疲惫断裂，连接效果好。引进多功能性单个来改进特性；根据应用一些操纵方式加强过程管理；应用新式助凝剂、多用途非环境污染型抗yang剂；对其开展保湿乳液加氢裂化、磺化等有机化学改性材料，嗅化改性材料制取高分子材料无卤阻燃剂；应用新式技术性等。就现阶段来讲，SSBR生产制造安装大部分应用问歇汇聚技术性，也是有一小部分用持续汇聚技术性。