若车辆排气系统设计导致的车辆排气管长度小于测量深度时，应使用排气延长管。在使用机动车检测线测试过程中，如果任何时刻 CO 与 CO2 的浓度之和小于 百分之6,或者发动机突然熄火，应终止测试，其排放测量的结果无效，需重新进行测试，混合动力车辆除外。对多排气管车辆，应取各排气管测量结果的算术平均值作为测量结果。也可采用Y型取样管的对称双探头同时取样。
转向系统的正向效率。能把加在汽车检测时的转向盘上的力全部传给车轮，则效率，反之，加在转向盘上的力若大部分都用来克服机构里的摩擦阻力，而只有一小部分用到偏移车轮上，则效率很低。其中，转向器的效率尤为重要。前桥负荷。汽车总质量压在转向车轮上的部分越大，转向就会越沉重。在汽车设计过程中，总是设法减轻前轴的负荷，以求减小转向盘上的转向力。
在去农机检测的路上，提高发动机转速。因为城市道路拥挤，开开停停，燃烧不充分，产生污染物附着在三元催化器表面。高转速时燃烧的排放污染物，高速气流还可以将三元上附着的污物冲掉。检查完外观后，大脚轰油门。冷车使用烟度计是很不明智的。原因很简单，三元催化器的较佳工作温度是400到800度，从冷车到400度时间要很长。所以使用烟度计检测前猛轰油门几分钟，可使三元催化器温度迅速达到400度以上，并能保持热度一段时间。
轴套清洗检测机的维护保养内容一般包括日常维护、定期维护、定期检查和精度检查，设备润滑和冷却系统维护也是设备维护保养的一个重要内容。轴套清洗检测机
轴套清洗检测机的日常维护保养是设备维护的基础工作，必须做到制度化和规范化。对设备的定期维护保养工作要制定工作定额和物资消耗定额，并按定额进行考核，设备定期维护保养工作应纳入车间承包责任制的考核内容。