目前国内充电桩有哪些标准？
前面提到的3C认证可以说是充电桩面向消费者的zui后一道安全防线，但是除此之外，主管部门也一直在不断完善充电桩的行业标准。
自2009年十城千辆大规模推广新能源汽车开始，充电桩就被摆在了一个重要位置，不过zui开始都是在追求充电桩的建设数量，这就导致了“百家争鸣”的现象。各个充电桩生产企业、运营商生产的充电桩充电抢接口各不相同，只能为与充电抢接口一致的电动汽车充电，造成了很大问题。
2017年，主管部门又出台了国i标对非车载供电设备额定电压和额定输出zui大电压的标准以及其他测试标准，充电桩主要配置标准基本得到统一，随后出台的国i标都是对相关技术或设施进行规范。
随着充电桩数量的增多，对电网也会产生一定的影响，于是在2018年出台了国i标对充电桩接入配电网进行了技术上的规范；2019年出台的国i标对充电桩运营管理服务及安全防范进行了规范。
充电联盟今年4月18日发布的《2018-2019年度的充电基础设施年度发展报告》显示，目前我国充电设施有效标准50项，正编计划项目共47项，其中，国i家标准14项，行业标准13项，中电联标准20项。可以说，充电桩相关标准就是在发展中不断完善的。
国外市场充电桩认证要求
zui近欧洲由于俄罗斯与乌克兰的战i争以及北溪天i然气管道的问题，导致欧洲能源紧缺。这时候新能源这一块的市场就是一块巨大的蛋糕。
充电桩作为电动汽车的续航站，是至关重要的。那么国内相关公司想要在欧洲等市场来分一块蛋糕。那么面
对这些市场，如何快速而又准确地进入国外市场呢？
国外的认证分为主要是在不同标准下做一下不同的认证。
国外的认证主要分为3个部分：EMC、功能安全（低电压）、RED（无线）。
对于国网六统一的统招充电桩，这些都是需要进行相关形式试验认证（一般是在国网电科院或者比较大的认证机构进行测试和认证）。但是国内对于充电桩没有强制性认证（3C认证）有些企业可以自愿去做CQC认证。但是市面上很多的充电桩是有没有相关认证是无法查询，因为没有机构进行强制控制（后续预计国家会统一控制）
国内充电桩需要进行按照以下的标准进行测试。主要是EMC和功能安全等认证。国内现有的充电桩除了国网的项目是一定有相关安全、EMC测试认证。其他私人运营或者公司的不一定有相关认证。