强夯施工队在重锤夯击作业完毕后，紧接着就要检测地基的质量。经过对加固后的土层进行检测，能够很快对地基的状况做出判别。关于地基的抗压不符合规则的，需进一步地填充和压实，让地基坚持高质量的规范要求。当然不一样的地质形状，检测周期和强夯地基的办法都会有所差异。填充料是碎石和砂石的时刻为两周，黏土和沙土的时刻为三周，然后再运用相对应的施工办法处理。
一般来讲，强夯地基适用于处理碎石、砂土、杂填土（不含日子废物）、低饱和度的粉土与粘性土、湿陷性黄土等，但笔者以为，现场监理尚应该参照地勘陈述，把握有关技能政策，如土层颗粒的组成，孔隙比，液性指数、塑性指数、饱和度、渗透系数等；关于有修建废物、工业废料、日子废物等杂物的杂填土，还要查清杂物的散布规划、深度、有机质含量及是否对根底有侵蚀性。因为湿陷性土浸水后会发生附加沉降，其湿陷系数也应作为一项操控政策。工程中是否考虑选用强夯根底是由规划选择，但监理在必要时应提示规划对以上技能政策作归纳考虑。如东莞市樟木头镇一厂房工程，规划选用了强夯地基，但通过比照地勘材料，监理提示规划注意在地勘陈述中反映了部分回填土中含有许多木糠，经查清其散布规划及埋深后规划采取了相应的技能处理办法，然后保证了强夯工程的施工质量。
强夯又称强力夯实法，又称动力固结法。该办法将8~40吨重锤从6~40米处安闲落下发作巨大的冲击力,然后抵达前进地基承载力并消除地基变形的一种办法。对土进行强力夯实，灵敏前进地基的承载力及紧缩模量，构成比较均匀的、密实的地基，在地基必定深度内改变了地基土的孔隙分布。强夯有用压实深度为4~15米。现主用于高速公路、强夯商业居处地基夯实、机场、站等。利益是夯实强度深，加固效果显著。缺点是施工费用高、工期长。
冲击压路机即冲击式压路机，又称冲击碾。是通过冲击轮的冲击，连续对土、石材料进行静压、揉搓、冲击的周期性作业。强夯其发作剧烈的冲击波，并向地下深层传达，通过低频大振幅的冲击，压实土体。有用压实深度1~1.5米。冲击压路机多用于公路、铁路、水坝、飞机场、楼房、工厂、居处的地基压实。利益是压实速度快、施工费用低、缺点低、操作简略。缺点是相对于强夯压实深度小。
强夯联络收费合理的加固单位处理地基问题
不同的地基加固施工单位对地基存在的相同问题所给出的加固报价是彻底不同的，现在很多强夯客户都会挑选和收费更为合理的地基加固单位进行协作，不论地基存在哪些问题？这类地基加固单位都会给出为合理的加固报价，不会让客户觉得花了冤枉钱，并且在强夯加固施工环节所开销的每一笔开支都会有具体的记载，会让客户知晓每一笔资金的活动方向，也能保证每一笔加固资金都花在了“刀刃”上强夯。
在强夯工程实践中，恒通强夯施工队了解加固机理，不论对土的性质如何，夯击时能立即引起地基土的很大沉降，这个结果队颗粒状土是可以理解的，由于饱和细粒土的渗透性低，因而在瞬时荷载作用下，孔隙水不能迅速排出，这样就无法理解在强夯时回立即引起很大沉降的机理。
强夯地基在夯击作用下，施加在土体的夯击能量，使气体逐渐受到压缩，因此，土体的沉降量与夯击能成正比，当气体接近于零时，土体变成不可压缩的，当液化度为，即为土体产生液化的临界状态。
