超高层高空塔吊拆除方法
超高层建筑普遍采用内爬式塔吊进行钢结构高层建筑吊装施工。内爬式塔式起重机充分利用了建筑物自身的高度，覆盖建筑施工面积，高层建筑施工使用较安全，不占用施工场地，适合于场地狭窄的工程，使用中无需多道附着装置和大量的塔身标准节的投入，有比较显著的综合经济效益，特别是对于特高层建筑物的施工，几乎是不可取代的起重机。
内爬式塔式起重机在施工完成后，其处于高层、超高层建筑物的顶部，拆卸困难，尤其是其中的起重臂，由于吊装功能的需要，起重臂的相当一部分超出了建筑物的顶部平面，悬在数十米，百多米、甚至几百米的高空，即使在建筑物垂直平面之内的部分，因建筑功能和外形装饰设计等原因，超高层结构复杂，给内爬式塔式起重机的高空拆除、转运作业造成一定困难，是一项技术复杂、施工难度大的工作。
无车承运人的就是开票，介入到实际运营业务中是一劳永逸的营销方案，但三方运营到今天，运价中已经没有了合理的利润，其中还包含着垫付运费、、保险签单等一系列的责任，承运是，但承运也是无车承运人的弱项。
如同电商与新零售，从线上重返线下是商业的。物流业务本身就是承运，从而涉及到、金融等模块。怎样运力的成为承运人，这也是政策的方向，但路漫漫其修远兮，无车承运人的道路还很漫长。
无车承运人业务使得传统三方看到了降本增效的契机，类似于招商局、安得都已经准备进行申报，未来该领域的竞争将非常激烈。
原有业务模式
吊车倾覆，不管是前空翻，还是侧翻，还是一头扎到沟里，全都是倾覆事故.
有些典型的不看吊车荷载曲线图，导致的吊机倾覆事故.吊机能把推土机吊起来，但放不下；因为稍微一放低角度，伸长大臂，吊机的荷载就降低了，吊机就被带翻了.
也有可能是，靠近沟槽边缘的支脚下陷，向外偏移，不过从图里看不出来.
这个是在船上，进行双机吊装，根本没有一个稳定的基础！
吊车可能没有超载，但发生了偏移，整个吊机和船一歪，就翻掉了。。。
同理，当吊机在比较软的地基吊装时，一定要有做单独的混凝土基础，或下面铺钢板，否则也容易歪。
吊装机器所涉及到的部分包括了起吊部分、安全部分以及操作部分，根据设备吊装公司的讲解可以知道安全部分就是整个机器的保护装置，所以在操作前要检查好安全保护装置是否能够顺利使用或触发，随后就要检查好仪器的齐全度以及表盘等部分是否可以正常地使用起来。有些吊装机器是使用一些可以提供大量动能与热量的燃油消耗品，所以需要在吊装前就将这类提供动力的消耗品添加到合适的数量，除此之外，设备吊装公司还需要提醒的是润滑油、液压油以及冷却水都应该在吊装前检查清楚并且添加好，以方面在后续的操作中能够更加顺畅。
