1、柴油发电机在机油不足时运转
柴油发电机在机油不足时运转，会因机油供给不足而造成各副表面供油不足，异常磨损或。因此，柴油发电机起步前和柴油机运转中要机油充足，防止由于缺油而引起拉缸、烧瓦故障。
2、带负荷急停机或突然卸除负荷后立刻停机
(1)柴油机发电机熄火后冷却系水的循环停止，散热能力急剧降低，受热件失去冷却，易造成气缸盖、气缸套、气缸体等机件过热，产生裂纹，或使膨胀卡死在缸套内。
(2)另一方面，柴油发电机停机时未经怠速降温，会使面含油不足，当柴油机再次启动时会因润滑不良而加剧磨损。因此，柴油发电机熄火前应卸除负荷，并逐渐降低转速、空载运转几分钟。
3、柴油发电机冷机启动
(1)柴油发电机冷机启动时由于机油黏度大、流动性差，是机油泵供油不足，机器面因缺油润滑不良，造成急剧磨损，甚至发生拉缸、烧瓦等故障。
(2)因此，柴油机冷却启动后应怠速运转升温，待机油温度达到40℃以上时再带负荷运转;机器起步应挂低速挡，并循序在每一挡位行驶一段里程，直到油温正常、供油充分后，方可转为正常行驶。
4、柴油机冷启动后猛轰油门
若猛轰油门，则柴油发电机转速急剧升高，会造成机上的有些面因产生干而磨损。另外，轰油门时、连杆和曲轴受理力变化大，引起撞击，易损坏机件。
通过增速器与同步发电机连接构成，发电机与电网连接采用交-直-交变流器，在这个设计中采用了两个控制环，
（1）内部励磁环，低于额定风速时它通过发电机励磁电流控制电压和转矩，
（2）外部风轮环，在风速高于额定风速时控制大功率，风力发电机从控制系统角度来看可分为3个子系统风轮气动特性、传动系统动态特性和发电机整流器模型，31风轮气动特性，在系统中，我们假定可变距的桨叶是刚性的，这样气动特性可以用一个以平均风速为输入量的简化模型来表达，风轮吸收的功率为，当风速超过额定风速时。应调节桨距角p来限制输入功率，桨叶角度由一个机电调节器控制。
一、柴油发电机组必须由熟悉机组结构、掌握安全操作规程的人员上岗操作。新的或刚经过大修的柴油机组要按规定经过50小时的磨合运转，并做好必要的保养发电机租赁。
二、对于新的或长期不用的发电机在投入正常运行之前，必须经过严格的检查，主要检查绕组绝缘情况、接线情况等，如有不符，进行必要处理。
三、柴油机起动后应慢慢提高转速，经检查确认一切完好的前提下，可进行低速到额定转速的空载运行。空载运行时，着重检查机油压力，有无异响，励磁电流、三相电压变化等，如有异常情况——应立即停机检查。查明情况后，再行起动。如一切正常，即可投入正常运行。操作人员要严密监视控制屏上的仪表的变化情况，是否在许可范围，并作相应的调整发电机租赁。
四、操作时，操作人员应与带电设备保持安全距离，并穿戴好劳动防护装备。倒闸操作要注意先后次序，如停电应先断开各分支开关，然后再断开总开关，再进行四极双投刀闸切换位置。送电时，顺序相反进行。正常停机应先卸掉部分负载，再断总开关，关柴油机，不允许不拉断总开关，随柴油机熄火而自行停电。停机后对机组作常规性检查，并记录运行情况（工作日记）。
五、万一发生有人触电，应迅速切断电源开关，或用绝缘器具迅速使电源断掉或脱离电源。然后进行抢救，并请医生来现场抢救。万一遇有电气设备水灾时，应立即将有关电源切断，并报告当地供电所，然后进行救火。对带电设备救火应使用干式灭火器、二氧化碳灭火器等，不准用水发电机租赁。
在低压电源中，有电机和其它带线圈的装置，例如电抗器等。这种装置既能从电线中获取电力，又能从电线上产生问候的或不打招呼的感应电流。增加了电线上的电流。
功率因素是用来测量这一部位的不作功的电流。在感应电流为0的情况下，其功率系数为1。随着感应电流所占比例的增加，其功率因数也随之降低。很明显，较低的功率因数会增加对线路的额外负荷，同时也会增加发电机、变压器和分配设备的额外负荷。
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对于导体接地等单相接地故障，如果不关闭配电线路，对于行人和巡线人员（尤其是夜间），可能会发生跨步电压造成的人身触电事故，牲畜触电伤亡可能 也会发生。
单相接地故障发生后，一方面进行人工选线，将无单相接地故障的配电线路断电，中断正常供电，影响供电可靠性 供应; 电线将停止服务。 在查找故障点和排除故障的过程中，无法保证用户的正常用电。 特别是在农作物生长期、大风、雨雪等恶劣天气条件下，不利于故障的发现和排除，会造成长期的损害。 ，大面积停电，对供电可靠性影响较大。