轻卡市场在5月迎来“拐点”后，6月降幅继续扩大。作为卡车市场份额大、竞争为激烈的细分市场，轻卡市场2021年1-4月交出历史好答卷。连涨的势头，在6月份被终结。5月同比下降个位数，6月同比下降则扩大到了22.6%。根据2011-2021年6月轻卡销量数据显示，轻卡市场自2014年达到10年内低点后，连续5年保持12万辆以上的销量规模，2020年达到23.7万辆；同时，从2021年开年起的6个月内，轻卡市场持续高速增长，每个月的销量远超近十年单月销量纪录。
欧马可作为福田汽车集团旗下中轻卡战略品牌，是福田汽车基于“中欧汽车链合体”，集成智慧资源，深度链合戴姆勒、康明斯、采埃孚、莲花等世界汽车行业，开发的面向未来的中轻卡。欧马可旗下拥有欧马可1系、3系、5系以及欧马可S1、S3超级轻卡、S5超级中卡、欧马可纯电动车7大系列产品，分别满足城市、城郊、城际各类运输卡车的市场需求。 全系配装新一代柴油动力——康明斯ISF2.8、ISF3.8、ISF4.5等发动机。
一直以来都在服务方面分外重视的福田时代这次也没让人失望。S1作为其迭代产品，服务也是推出颠覆行业的5年30万公里行业质保周期。用户只需要买车、开车、赚钱，剩下车辆维保等麻烦问题丢给福田时代解决就好，这条件谁能不心动？作为一款全新迭代产品，S1身上确实能看到福田时代做出的巨大转变，甚至在一直低调的品牌意识方面都有了提升。作为小卡品牌的，福田时代花费4年打造的这款S1竞争力不言而喻。
福田时代小卡之星Q2版升级到国六版驾驶室的门把手还是普通的下翻式。打开车门，看下驾驶室内部，还是手摇窗，座椅也还是针织座椅。小卡之星Q2国六版在内饰方面依然延续之前的风格，没有做出什么新的变化。那么从这些内饰也可以推测出，这款福田时代小卡之星Q2国六版微卡继续走“经济实惠”路线。另外福田微卡家族中本来也有定位的祥菱微卡，这应该也是种差异化定位，满足更多不同客户的需求吧。现在定位高一点的微卡一般都有电动窗、中控锁、座椅、倒车影像等一些“享受”配置。
