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田园绿道，MMA彩色路面下一个风口
彩色路面概念虽然已经炒了多年，然而大部分的应用场景依然停留在自行车道、斑马线、弯道、隧道口等需要警示或用于划分交通区域，单个彩色路面项目的量一直难以提起来。再加上人工、设备出场费等，小面积的彩色路面做起来略显吃力。
如今“交通+旅游”的模式越来越成熟，乡村游、周边游的配套设施也在的大力支持下越来越完善。使用的MMA彩色路面材料环保友好，非常符合当地的生态环保理念，让沿途的风光更旖旎。
“交通+旅游+彩色路面”的落地应用场景就是现在已经火起来的田园绿道，这一个值得彩色路面技术深耕的一个风口。
成都一直都很重视绿道的发展，在天府绿道建设中，着重促进文体旅商农融合，让天府绿道既体现公益性，又具备经济性，让天府绿道建设运营更具可持续性。田园绿道承载了当地文体旅商农融合的重任，实现“多功能叠加的生活场景和新经济消费场景”。
田园绿道旅游道路景观系统，道路通达、导向明确、特色突出，在青峰起伏间穿行，在白云仙雾里隐现，真正达到了道路为旅游服务的目的。
为什么要选择MMA彩色防滑路面
1、一小时快速固化，可充分减少施工时间和封路时间；
2、粘接力强，固体含量高；无挥发物，绿色环保；
3、硬度高，耐磨性能好。
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现如今，我国是建设隧道里程、隧道的国家。与正常行车路段相比，隧道里面的视线差、空间小、并且救援困难。如果在隧道内发生交通事故，将会影响其他车辆的通行以及行车的安全。那么遇到这种情况该如何才能解决呢，为此在道路建设方面，很多人将目光放在了MMA彩色路面材料上，使用带有颜色的防滑路面材料，能给有效保障隧道内的行车安全。
行车司机在进入隧道的那一瞬间，光线会由强变弱再变强的快速变化，这次期间司机由于无法适应光线的变化，再加上隧道内视线比较差，非常容易发生交通事故。而使用了MMA彩色路面材料的道路具有警示的作用，能够让司机提前引起注意，通过震动标线的震动让司机减速慢性，MMA彩色路面材料具有良好的防滑性能，在紧急的情况下能有效缩短制动距离，大大减少了安全事故的发生。
MMA彩色路面材料其它彩色防滑路面材料相比，不受地面因素的限制，比如急转弯、坡道、隧道、山区等场所都能使用，不像有些彩色防滑路面材料，由于自身材料的缺陷，在加上地面条件的限制，非常影响道路交通的正常行驶，出现掉皮、破损、掉粒等现象的发生，从而降低使用寿命，给行车人员带来更大的麻烦
彩色防滑路面，保障路面安全的彩色外衣彩色防滑路面，保障路面安全的彩色外衣
彩色防滑路面与一般马路上传统的黑色沥青路面不同，它颜色鲜明，而且与传统沥青路面相比有着许多特色和优势，山东西建建筑材料有限公司顺势推出了彩色防滑路面。那么彩色防滑路面到底有何优势呢？
防滑性能好
在现有的路面上进行铺设，形成彩色面层，构造高层度大，摩擦系数大，使路面具有了很好的防滑性能，安全性也大幅度提高。
保护基层
彩色防滑路面耐候性好，覆盖在混凝土或者是沥青的表面，能够延长基层的使用寿命。
施工成本低
彩色防滑路面铺设速度快，工期短，减少了施工引起的交通封闭的情况，降低了工程的成本。
有助交通安全
彩色路面，色彩丰富，提高了辨识度，用在一些特殊路段，比如紧急停车带、通道等路段，减少了交通事故的发生。
降低噪音
交地彩色防滑路面是用骨料做成的，具有传导音频的效果，这样就可以降低噪音。
改善交通环境，美化环境
彩色防滑路面拥有丰富的色彩，改变了传统黑色沥青路面的沉闷，使路面也成为了一道风景。
随着道路交通对彩色防滑路面的应用，对其研究也会逐渐地深入，从而也会对其进行不断完善，因此，就发展前景而言彩色防滑路面还是很好的。
MMA彩色防滑路面应用场景以及案例mma沥青路面生产厂家
高速公路收费站
高速公路收费站前300m范围内，是汽车开始制动到安全停车的一段刹车距离。据调查，部分超载货车及刹车性能不良的车辆，从高速行驶到完全停稳所需距离较长。假如收费站前300m范围内的路面抗滑性能不好，就容易出现汽车制动效果不佳，导数撞杆或追尾等交通事故。因此，收费站前300m的路面需要抗滑性能特别加强。
车库坡道
汽车在下坡道路段的行驶过程中，行车速度较快，一旦遇到紧急情况需要刹车时，对路面的抗滑性能要求就十分高。同时，需要保证行车的安全性，还应该在下坡路段对司机有所提醒、警示的作用，只有这样才能在大程度上避免交通事故的发生。对于长下坡道路段可采用逐渐密集的问断型铺筑方案;对于稍短下坡道路可采取满铺的方法进行铺筑。
弯道路面
不同半径和不同长度的弯道是安全行车的一大隐患，这些蹄段的抗滑性能不足也是交通事故发生率较高的重要原因之一。彩色防滑坡道处理系统可明显的提高该路段抗滑性能，明显减少交通事故的发生。
隧道
根据对隧道交通运营的调查分析并参照隧道设计规范，隧道进出口位置是交通事故发生率较高的路段，在进出口路段满铺彩色防滑路面能很好地提高路面的抗滑性能，同时又可以起到警示提醒作用，达到减少交通事故发生的发的。
城市道路公交车道和停靠站
在设置有公交车道的城市道路中，采用彩色防滑路面进行标示，引导公交车在公交车道上行驶，强化城市公交车优先的城市交通管理模式。目前大部分城市尚未划分有公交车道，仅在十字路口出口处进入港湾式公交车停靠站时设置了公交车道。港湾式公交车停靠站，可采用红或绿色防滑路面，并在其中标示交通术语及公交车图案等路而标记。
园林景区
彩色防滑路面色彩具有多样性，突破传统的灰色路面，赋予园林景区道路不一样的风景，同时也会给设计师更加广阔的想象空间。产品颜色丰富，色彩多样，不仅可以美化路面，还能够保护道路，可有效延长道路的使用寿命。
