跨度:10.5
高度:16
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包装:全新
广西百色桥式起重机厂家180T冶金行吊安全靠谱
广西百色门式起重机厂家,桥式起重机厂家,欧式起重机厂家,单梁行吊厂家,龙门吊厂家,冶金桥式起重机起升机构制动器的要求：冶金桥式起重机在吊运作业中的特点是经常启动和制动,因而制动器是冶金桥式起重机上不可缺少的部件。它既可以在吊运作业中起到夹持物件运行的作用,又可以在意外情况下起到安全保护作用。因此制动器既是工作装置,又是安保装置。在一般的使用场合下,冶金桥式起重机的起升机构通常是在高速轴上只装设一套制动器(高速轴制动力矩小),该制动器通常又称为支持制动器或工作制动器。虽然支持制动器安保系数较高,但只具有一套制动器的起升机构仍存在一定的安全风险。该制动器一旦失效,起升机构不仅不能正常停车,安全保护功能也随之消失;其保护范围有限,一旦传动链(非高速轴)发生失效(如断轴和断齿),即使制动器是有效的(能有效抱住高速轴),但整个机构仍会失去控制。对于吊运溶融金属、危险品和要求特别高的场合的起升机构只装设一套制动器风险就更大,不能满足安保使用的要求,一般是不允许的,在此情况下,使用多制动器作为提高起升机构驱动系统安全性能就更有必要。电话：15136788823【黄河防爆】
广西百色门式起重机厂家,冶金桥式起重机铸造操作要领
由于钢液温度高达1000℃以上，处于流动状态，在吊运及浇注过程中如有不慎或操作失误，会使钢液溢出或坠落，造成重大人身与设备事故，因此，保证吊运及浇注作业安保，是铸造起重机操作的关键。冶金桥式起重机铸造起重机主要用于冶炼车间的运送钢液和浇注钢锭，它与通用桥式起重机的构造基本相同，具有主、副两套起升机构，主、副小车分别在主、副梁上行走。在运送钢液及浇注钢锭的作业中，主钩用来吊运浇包，副钩用于浇包的倾倒。
天车工除要遵守通用桥式起重机的一般操作规则及有关制度外，还须掌握以下几点规则及操作要领：
1)应熟悉吊运工艺的全过程，了解各个环节的动作要求及彼此衔接关系，以确保钢液吊运和浇注工作顺利进行。
2)在吊运浇包之前，要确实证明吊钩正确和可靠地钩住吊耳颈部后，根据专职人员的指挥起升浇包。
3)为了防止炽热钢液直接烘烤吊钩组，吊运浇包的吊钩应具有隔热装置，如采用隔板或长脖钩等。
4)钢液不得装得太满，以防大、小车起动或制动过快而引起游摆，造成钢液溢溅伤人。
5)在每次吊运钢液前，应首先试吊一下，将盛有钢液的浇包慢速提升至离地面200mm的高度，再下降制动，用以检验起升制动器的可靠性。如不超出允许下滑距离(一般不大于lOOmm)，方可正式进行吊运钢液的作业。
6)吊运钢液时，严禁从人头的正上方通过。
7)吊运钢液时，速度不宜过快，控制器手柄置于第二档为宜。
8)在开动起升机构提升或下降浇包时，严禁开动大车或小车等其他机构，以便天车工集中精神，避免发生误动作而导致事故的发生。
9)翻转浇包前，应用辅助小车吊钩可靠地钩住包上的翻转环。工作中只听专职人员指挥。
10)不得将辅助起升机构的钢丝绳与浇包或平衡架直接接触。
11)由浇注槽向炉内注入钢液时，只许浇包在槽的边缘运送，并保持适当的高度。
12)打开浇包的“水口砖”时，不许有人站在浇包下操作压棒。
广西百色桥式起重机厂家,冶金桥式起重机的安保要求
冶金桥式起重机是用于吊运熔化金属的专用起重机。除要求工作级别应达到A7、A8级，起升机构应具有双驱动、双制动功能和手动释放功能，电动机应具有热保护装置，钢丝绳应具有石棉芯。电器应具有相应的保护措施，绝缘等级要求高，整机允许工作环境温度为一5～55℃，还要求采用司机室操作．需要采用地面操作时，应采用非跟随操作方式或遥控方式，以保证操作者能安保地远离熔化的金属包。冶金桥式起重机是通过起重机自身绝缘措施或采取多层次绝缘措施达到绝缘作用，它适宜于在高电压、强电流环境或场所中安保可靠地工作。特别适用于有色金属冶炼、电解铜、电镀等作业场所或高压、强电流作业场所。它主要是防止起重机在吊装金属构件时进行焊接作业中。焊接电流与工件及吊具以至于起重机发生连电，出现损伤钢丝绳等机件或伤害起重作业人员等事故。在高压、强电流工作环境中须使用绝缘起重机及绝缘吊具。绝缘能力是绝缘起重机主要设计指标，应重视绝缘检查和绝缘测试。
广西百色龙门吊厂家,冶金桥式起重机卷筒配置要求
冶金桥式起重机在炼钢生产工艺中属于重要的生产设备,一旦发生事故将直接影响生产的正常进行。一些长期超过起重机工作级别、超负荷运行的起重机,其金属结构、机构部件等疲劳积累已达到一定程度,在操作、维护过程中稍有不慎,便有可能发生故障,无法运行。所以为了防止冶金桥式起重机发生意外，对其零件配置还是有一定要求的。冶金桥式起重机卷筒断轴事故在各冶金企业时有发生,现就某炼钢厂发生的一起起重机卷筒断轴事故分析如下。某炼钢厂450t吊钩桥式起重机运主梁为四梁结构,在运行过程中,主钩钢包在20m高空突然停止运行。随后点检人员发现主起升的一个卷筒非传动轴侧在外腹板内侧处断裂,起重机卷筒轴非传动侧失效，分析断口分析表明断裂性质为低载荷高周次的旋转弯曲疲劳断口。经低倍试验检测,发现卷筒轴与腹板之间存在间隙较宽的焊缝,焊缝高约26mm;多源的疲劳台阶从焊缝的焊脚起萌并向内部发展。所以卷筒的硬度、质量等各方面都需要达到相关规定要求。