减震器主要用来弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来这种弹簧跳跃的。减震器太软，车身就会上下跳跃，减震器太硬就会带来太大的阻力，妨碍弹簧正常工作。在关于悬挂系统的改装过程中，硬的减震器要与硬的弹簧相搭配，而弹簧的硬度又与车重息息相关，因此较重的车一般采用较硬的减震器。与引震曲轴相接的装置，用来抗衡曲轴的扭转振动(即曲轴受汽缸点火的冲击力而扭动的现象)。
避免橡胶减震器使用出现故障要注意什么同加工要求及注意事项
一、避免橡胶减震器使用出现故障要注意什么
橡胶减震器具有的粘弹性、大阻尼比、制造方便因此具有隔振、隔音、降噪和缓冲性能，可用频率范围一般为5-15Hz，并且橡胶减震器重量轻、规格小、价格低、适用范围广、安装拆卸方便，那么避免橡胶减震器使用出现故障要注意什么？一起来看看吧！
1.橡胶减震器容易受到温度、油、阳光和化学物质的腐蚀，导致性能下降和老化，所以应定期维护和换。
2.共振频率高，压力下工作能力低，易受外界环境危害，性能不稳定使用周期短。
3.橡胶减震器温度要求在70℃-0℃并且下限可以是-50℃，在气体中容易老化尤其是在日光下容易老化。
4.在整个制造过程中很难防止一些性能差异，也很难保持一致的负载特性。
二、橡胶弹簧减震器加工要求及注意事项
时间的流逝，大部分的陈旧机械设备已被遗弃，社会的进步，为了能够站一席之地，很多设备要嘛无法创新被淘汰，要嘛就已经升级跟上社会的脚步。就如减振器，较早期的减振器是怎样不知道，但可以看出减振器的发展，从弹簧减振器到橡胶弹簧减震器、空气弹簧减振器、活塞减振器等等无不再进步。
橡胶弹簧减震器顾名思义主要是用来弹簧吸振后反弹时的震荡及来自外界的冲击，熟不知，目前市面上的减振器材料多数为橡胶制得而成，合格的橡胶弹簧减震器从其使用动态特性、耐性变性、耐久性以及加工性能等综合性能来看，在制造防振器选材时，应该选择适合于其使用环境的材料，一般情况下多为以下几种情况：
1、橡胶弹簧减震器的选材多选自防振橡胶以及使用天然橡胶为比较好，减振器暴露在室外直射阳光下使用时，由于臭氧、氧和阳光的协同作用，将会加速其老化；
2、在不受阳光照射或者使用条件限制的情况下使用时，可以通过在表面形成惰性的薄膜加以保护。但是，橡胶弹簧减震器一般在室外使用时，多采用氯丁橡胶；
3、当使用环境要求其耐油时，一般多采用氯丁或丁腊橡胶。
对于橡胶弹簧减震器来说，橡胶的寿命就是其使用年限，因为整个橡胶是起到减振核心的作用。
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