齿式联轴器作为机械传动件在运作中起到重要的作用，联轴器的使用寿命对企业很关键，Tk弹性联轴器上半联轴节轴孔按选用的减速机输出轴轴径来确定，允许采用减速机输出轴轴径与传动轴上端轴径不等的组合形式，其轴径不可以大于上端的轴径，此联轴器用于有支撑结构的工作轴与减速机轴的链接，它允许两倍联轴器有大同心度偏差和歪斜。现在TK弹性联轴器铸逐渐被弹性联轴器所代替。
虽然弹性联轴器一般都具有缓冲和吸振功能，但具有某值刚度的弹性联轴器，并不是在任意的变扭矩作用下都能产生减振的效果，有时反而会引起增加烈的振动。因此，只有联轴器的刚度与整个传动轴系的其他参数和载荷协调时，才能产生减振的效果。对于某一己定的传动轴系，转动惯量和固有频率能够看到，如果己知所传扭矩的变化规律，如振幅和频率等，就能建立其轴系在扭转振动的微分方程，对该方程求解，即可看到所需联轴器刚度。为了便于求解运动微分方程，需要对传动轴系中联轴器的主动和从动两侧的转动惯量和刚度力学模型进行简化。通常比较典型的是简化为两个等效的圆盘，配置在联轴器的两侧。联轴器在工作中，周期载荷是机械传动中一种比较典型的载荷形式。为了避免发生共振，周期载荷的变化频率与传动轴系的固有频率要错开。方法是改变周期载荷的变化频率或者改变轴系的变化频率。因为载荷的变化频率与主轴的转速有关，而转速是机械性能参数，一般不能随意改变。
鼓型齿式联轴器是依靠柱销组的锁紧力而产生于接触面的摩擦力矩，并压缩橡胶弹性套来传递转矩。适用于安装底座刚性不错、对中精度较不错、冲击载荷不大、对减振要求不高的中小功率轴系传动。弹性工作是受压缩变形，由于弹性套的厚度较薄，体积小，弹性变形有限，所以，弹性套柱销联轴器虽可补偿轴线位移和弹性，但轴线位移许用补偿量较少，弹性较弱。齿式联轴器结构比较简单，制造容易，不用润滑，不需要与金属硫化粘结，替换弹性套方便，不用移动半联轴器，具有相应补偿两轴相对偏移和减振缓冲性能。
弹性联轴器定期维修又称计划维修，时间防预维修。它以使用时间为维修期限，只要使用到预先固定的时间，不管其技术状态如何，都要进行规定的维修方式，维修活动一般是有计划地在生产空虚离线进行，对维修资源可提前充足准备。定期维修可以减少维修工作量和停机时间。定期维修联轴器的依据是几件的机件的磨损规律，关键是准确地掌握机件的磨损时机。如果在偶然故障结束时，即故障率随时间上升到进入耗损故障之前，进行替换修理，这样既能确定机件正常工作，又不造成浪费。
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