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输送辊道是轧机生产线上数量较多的设备,也是故障较多的设备。由于轧机生产的连续性,轧机生产线上任何一个辊道不转都会造成生产断续。传统轴承座支撑的伞齿轮传动辊道,是中型以上轧机生产线上普遍选用的结构,然而它造成的轧机停机损失是十分惊人的。
辊道没有变速机构,传动是靠万向轴和变频电机相连组成的,还有一些是无动力辊道。所以需要对轧机的辊道进行改进,将其设计成辊道是变径的,如轧机进出口处的翻钢辊道。
经过热轧厂送来的钢卷,先要经过连续三次技术处理,先要用盐酸除去氧化膜,然后才能送到冷轧机组。在冷轧机上,开卷机将钢卷打开,然后将钢带引入五机架连轧机轧成薄带卷。从五机架上出来的还有不同规格的普通钢带卷,它是根据用户多种多样的要求来加工的,从而生产各种各样不同品质的产品。
在热轧生产线上,轧坯加热变软,被辊道送入轧机,后轧成用户要求的尺寸。轧钢是连续的不间断的作业,钢带在辊道上运行速度快,设备自动化程度高。从平炉出来的钢锭也可以成为钢板。
热轧机的热轧工艺,是以板坯(主要为连铸坯)为原料,经加热后由粗轧机组及精轧机组制成带钢。从精轧后一架轧机出来的热钢带通过层流冷却至设定温度,由卷取机卷成钢带卷,冷却后的钢带卷,根据用户的不同需求,经过不同的精整作业线加工而成为钢板、平整卷及纵切钢带产品。简单点儿来说,一块钢坯在加热后精过几道轧制,这几道工序包括了平整、矫直、横切或纵切、再切边,矫正成为钢板,这种叫热轧。与之相反的轧制工艺是冷轧。
在热轧机的配合下,加上优异的轧制工艺,除了产品的强度与韧性高于普通钢种之外,其焊接性和冷成形性、抗应变时效和HIC性以及表面质量也更加突出,进而推动了材料向更轻、更安全或更耐用的方向发展。热轧金轧制钢板多数被用于海洋结构、桥梁、建筑以及造船等行业,这种材料在焊接制作时成本低,同时具有高的结构完整性,因此非常适合上述特殊行业的应用需求,能有效减轻材料的重量和降低生产成本。