充填站质量回采的方法是分别崩落矿石和围岩，铁矿充填站，采下的矿石用电耙或人工运出，废石则留在采空区用做充填料，废石堆做为工作台。保证充填质量，提高生产效率，尾沙浆充填站，降低劳动强度，减少事故，更好地满足生产需要。先矿石还是先采围岩，应根据矿岩的物理力学性能来确定。该法适用于矿脉产状稳定，与围岩接触明显且易于分离，围岩不含矿或矿化少的缓倾斜和急倾斜的极薄矿体。铜镍矿床大多是呈透镜状、筒状矿体赋存于超基性岩体中，矿体厚度大，工业价值高，开采容易。
在人1顶柱中预留一定规格的小井.作为回采过程巾的通风、人行井和充填采窄区的充填井，在人工顶柱下面参照深孔抵抗线尺寸，形成深孔凿岩巷道硐室。
在下部的人工底柱中预留放矿口;在人工底柱的七部，充填站，用巷道式矿或局部浅孔落矿法形成大量落矿的补偿空间和自由面。
在凿岩硐室中用深孔凿岩设备钻凿大抵抗线的下向大直径深孔，然后在阶段全高上实施球状药包下向崩矿;受限空间内节理裂隙比较发育的矿体，可以采用强制与诱导耦合的高教落矿方法进行回采，在一定条件下，甚至可以采用自然崩落。
填系统的优化设计，尾砂充填站，充填系统 优化设计 测试针对小铁山矿六中段以上充填系统爆管、堵管事故频繁发生的现状，运用变径的思想，合理地布置充填管路，提出了七～八中段管路优化设计方案。充填系统设计应遵循以下原则：（1）充填料要就近选择，充分利用工业废渣，保护环境，降低成本。并对变径前后充填系统的运行状况进行了现场测试，分析了充填系统压力梯度分布规律，进一步确定了充填参数，有效地防止了充填管路爆管、堵管事故的发生，保证了充填系统的稳定性。
全尾砂充填的特点。目前，国外还有在风力充填机上装配破碎机和压气机的，整套设备装在平板车或平台上。国内的尾砂充填均用沉砂，经常出现沉砂量不足，溢流尾砂不能筑坝，需采石筑坝，费用较高，细粒级溢流尾砂对环境污染。采用全尾砂充填可以避免和改善上述问题。红透山铜矿曾利用全尾砂充填采空区，取得良好的效果。全尾砂充填的难度在于细粒级尾砂的沉降与脱水，理想条件是在地面制成高浓度的均质流输送井下，而不在井下脱水。目前主要是用于采空区的嗣后充填。